1.一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，包括隔热外壳(1)、电阻丝加热圈(2)、恒温加热机构(3)和加热控制系统(5)，其特征在于：所述隔热外壳(1)的内壁上环形安装有电阻丝加热圈(2)，所述电阻丝加热圈(2)的表面上还固定安装有恒温加热机构(3)，所述恒温加热机构(3)的下部与加热控制系统(5)相连接，所述加热控制系统(5)的下部设置有下隔热层(11)，所述下隔热层(11)铺设在隔热外壳(1)的下侧内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述隔热外壳(1)的上侧内壁上固定安装有上保温层(12)，所述上保温层(12)的上表面还固定安装有上隔热层(6)，所述上保温层(12)和上隔热层(6)的垂直面上还贯穿连接有凹模(4)，所述凹模(4)的内壁上对称设置有两个热电偶(8)，所述凹模(4)的内壁上还固定安装与上凸模(7)，所述上凸模(7)的下部设置有下凸模(9)，所述下凸模(9)的下部轴向设置有顶杆(10)，所述顶杆(10)的下部与隔热外壳(1)的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述电阻丝加热圈(2)的内部环形缠绕有多层设置有电阻丝(201)，所述电阻丝(201)外部设置有陶瓷圈(202)，所述陶瓷圈(202)的外壁上铺设有锡皮(203)，所述陶瓷圈(202)的右侧面上还通过内六角螺钉(205)固定安装有固定销(204)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述恒温加热机构(3)包括气缸固定座(301)、横梁(304)和纵梁(302)，所述气缸固定座(301)的下部与电阻丝加热圈(2)外壁固定连接，所述气缸固定座(301)的上部固定安装有纵梁(302)，所述纵梁(302)的垂直端固定安装有横梁(304)，所述横梁(304)的轴向垂直端固定安装有气缸(305)，所述气缸(305)的下部设置有加热机构(303)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述气缸固定座(301)的外部还通过固定角件(309)固定安装有基座(307)，所述基座(307)的下部轴向安装有光轴(306)，所述光轴(306)的下部设置有夹具(308)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述加热机构(303)包括上传热板(3032)和下传热板(3031)，所述上传热板(3032)和下传热板(3031)之间设置有液路加热袋(3034)，所述液路加热袋(3034)的下部设置有加热基座(3035)，所述加热基座(3035)固定安装在下传热板(3031)的内壁上，所述加热基座(3035)的内壁上设置有管道卡槽(3033)，所述液路加热袋(3034)镶嵌在管道卡槽(3033)的内壁上，所述液路加热袋(3034)的传热端设置有红外温度传感器(3036)，所述红外温度传感器(3036)设置在下传热板(3031)的外壁上。

7.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述加热机构(303)的内部上还设置有热载体换热器(3037)，所述热载体换热器(3037)包括空心螺杆(30371)、A型挡板(30373)和B型挡板(30374)，所述空心螺杆(30371)的内部还轴向设置有空心轴(30372)，所述空心轴(30372)的中央处通过A型挡板(30373)与空心螺杆(30371)内壁贯通连接，所述空心轴(30372)的内壁上还贯通连接有B型挡板(30374)，所述空心螺杆(30371)的上部设置有排气管道(30375)，所述空心螺杆(30371)的下部设置有进气接口(30376)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述加热控制系统(5)的控制端与气缸(305)相连接，所述加热控制系统(5)的内部设置有磁性开关传感器(501)，所述气缸(305)的控制端通过磁性开关传感器(501)连接有磁性开关(502)，所述磁性开关(502)串接有继电器(503)，所述继电器(503)的输出端连接有三位五通电磁阀(504)，所述三位五通电磁阀(504)的驱动端连接有空压机(506)，所述空压机(506)的驱动端连接有空压机马达(507)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：所述三位五通电磁阀(504)的控制端通过气缸上行开关连接有直流电源(505)。

10.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金轮毂的多工序锻造加热装置，其特征在于：

所述气缸(305)的下部通过加热器开关(510)连接有温度控制器(508)，所述温度控制器(508)的驱动端连接有固态继电器(509)。