1.一种基于熵的测量的交通管理系统，包括：空气获取模块、工作模块、处理模块、反应模块、控制模块，所述空气获取模块与所述工作模块连接，所述工作模块与所述处理模块连接，所述处理模块与所述反应模块连接，所述反应模块与所述控制模块连接，其特征在于：所述空气获取模块用于进行道路空气获取，所述工作模块用于对道路空气进行转化并进行熵值与信号值的转化，停车、汽车启动时汽车排出的废气更多，气体混乱度增大，即道路上气体的熵变大，所述处理模块根据所述信号值进行当前空气情况的判断，所述反应模块根据当前空气情况进行道路情况反应，所述控制模块根据所述道路情况进行交通信号灯时域转变控制，所述处理模块中设置有预设时间，当判断当前信号值大于信号值阈值范围的时间跨度大于所述预设时间，则所述反应模块向所述控制模块控制信号灯时域延长的控制指令；当判断当前信号值小于信号值阈值范围的时间跨度大于所述预设时间，则所述反应模块向所述控制模块控制信号灯时域缩短的控制指令。

2.根据权利要求1所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：所述工作模块包括供电模块、加热模块、第一转化模块、放大模块、第二转化模块，所述供电模块、加热模块、第一转化模块、放大模块以及第二转化模块依次连接，所述第一转化模块用于热电转化，所述第二转化模块用于电信号与数字信号的转化。

3.根据权利要求2所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：所述处理模块中设置有信号值阈值范围，所述处理模块对比当前信号值与所述信号值阈值范围进行当前空气情况判断。

4.根据权利要求3所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：所述处理模块还包括信号流判断模块，所述信号流判断模块分别与所述第二转化模块以及反应模块连接，所述信号流判断模块根据所述第二转化模块转化的信号值的信号流进行当前时域条件的预设时间下信号流的离散程度的判断，所述反应模块根据所述离散程度进行当前时域条件的预设时间下道路情况的反馈。

5.根据权利要求4所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：还包括交互模块，所述交互模块连接所述反应模块，所述交互模块通过所述反应模块获取多次时域条件的预设时间下道路情况的反馈，并根据多次时域条件的预设时间下的道路情况反馈做出道路人工调整的反馈。

6.根据权利要求5所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：所述道路人工调整反馈的判断依据还包括整体时域条件的预设时间的离散程度，所述整体时域条件的预设时间的离散程度为在固定的时域条件的预设时间组成的时间跨度内，以各个时域条件的预设时间下的整体离散程度作为个体的总体离散程度。

7.根据权利要求6所述的一种基于熵的测量的交通管理系统，其特征在于：所述道路人工调整反馈为根据信号流离散程度以及总体离散程度进行交通信号灯的人工调整。