1.一种发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，包括相互电连接的蓄电池、逆变器、启动电机，以及用于控制启动的MCU控制器；其中，所述启动电机为无传感永磁同步电动机；

所述蓄电池与所述逆变器之间连接有第一电子开关和/或所述逆变器与所述启动电机之间连接有第二电子开关；

所述启动电机的电压输出端接入点火器启动互锁装置，所述点火器启动互锁装置输出所述启动电机的启动状态信号，根据所述启动状态信号来控制所述第一电子开关和/或第二电子开关是否断开。

2.如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述逆变器包括开关管组件，所述MCU控制器通过开关管驱动器驱动所述开关管组件，所述开关管组件的输入端与所述蓄电池连接，其输出端通过所述第二电子开关与所述启动电机连接。

3.如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述点火器启动互锁装置包括分压电阻和比较器，其中，所述启动电机的电压输出端的任意两相电压通过所述分压电阻接入所述比较器的输入端，所述比较器的输出端输出所述启动状态信号。

4.如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述点火器启动互锁装置包括依次电连接的不控整流器、分压电阻和差分放大器，其中，所述启动电机的电压输出端接入所述不控整流器，所述差分放大器的输出端输出所述启动状态信号。

5.如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述点火器启动互锁装置包括相互电连接的不控整流器和电磁开关，其中，所述启动电机的电压输出端接入所述不控整流器，所述电磁开关是否闭合的状态变化作为所述启动状态信号。

6.如权利要求4或5所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述不控整流器采用整流二极管器件。

7.如权利要求4或5所述的发动机点火器启动互锁控制系统，其特征在于，所述不控整流器并联有滤波电容。

8.一种如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统的控制方法，其特征在于，其操作步骤包括：A10)、MCU控制器预先根据所述启动电机的启动状态信号变化判定发动机转速变化，得出启动状态信号与发动机转速的对应关系；

A20)、基于步骤A10)的启动状态信号与发动机转速的对应关系确定发动机启动要求转速阈值；

A30)、当MCU控制器判定启动状态信号对应的发动机转速达到步骤A20)的发动机启动要求转速阈值时，MCU控制器控制所述第一电子开关和/或第二电子开关的断开。

9.一种如权利要求1所述的发动机点火器启动互锁控制系统的控制方法，其特征在于，其操作步骤包括：B10)、MCU控制器预先根据所述启动电机的启动状态信号变化判定发动机转速变化，得出启动状态信号与发动机转速的对应关系；

B20)、基于步骤B10)的启动状态信号与发动机转速的对应关系来确定发动机启动要求转速阈值对应的启动状态信号阈值；

B30)、当启动状态信号达到步骤B20)的启动状态信号阈值时，通过MCU控制器或硬件控制电路控制所述第一电子开关和/或第二电子开关的断开。

10.一种如权利要求5所述的发动机点火器启动互锁控制系统的控制方法，其特征在于，其操作步骤包括：C10)、MCU控制器预先根据所述不控整流器输出直流电压变化判定发动机转速变化，得出所述直流电压与发动机转速的对应关系；

C20)、基于步骤C10)的直流电压与发动机转速的对应关系来确定发动机启动要求转速阈值对应的直流电压阈值；

C30)、当所述直流电压达到步骤C20)的直流电压阈值时，所述电磁开关闭合，通过MCU控制器或硬件控制电路控制所述第一电子开关和/或第二电子开关的断开。