1.一种汽车用起陷设备，其结构包括主架体、收卷装置(1)、充电接口(2)、放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5)、电动机散热口(6)、尼龙带固定架(9)、托起尼龙带(10)与伸缩架(20)；其特征在于：所述主架体包括前部支撑横杆(7)与左部支撑杆(8)；

所述收卷装置(1)的上部设有充电接口(2)，所述收卷装置(1)的右部设有放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5)，所述收卷工作按钮(4)设在放卷工作按钮(3)的左边，所述收卷工作按钮(4)的左边设有电源指示灯(5)，所述收卷装置(1)的前部设有电动机散热口(6)，所述电动机散热口(6)的直径为12‑20cm，所述电动机散热口(6)上设有防尘网，所述收卷装置(1)的左部与前部支撑横杆(7)固定连接，所述前部支撑横杆(7)的左端与左部支撑杆(8)连接，所述前部支撑横杆(7)、左部支撑杆(8)为一体化结构，所述左部支撑杆(8)的右部设有尼龙带固定架(9)，所述尼龙带固定架(9)与托起尼龙带(10)固定连接，所述伸缩架(20)安装在左部支撑杆(8)的左端；

所述收卷装置(1)包括电源系统(11)、高压动力电源控制系统(12)、主动力电动机(13)、前级传动装置(14)、中部传动齿轮(15)、后部传动装置(16)、收卷支架(17)、定位固定插头(18)、收卷装置外壳(19)，所述收卷装置外壳(19)的内部设有电源系统(11)，所述电源系统(11)通过高压动力电源控制系统(12)与主动力电动机(13)连接，所述主动力电动机(13)的输出轴与前级传动装置(14)连接，所述前级传动装置(14)的输出端与中部传动齿轮(15)连接，所述中部传动齿轮(15)通过连接线与后部传动装置(16)连接，所述后部传动装置(16)与收卷支架(17)连接，所述收卷支架(17)的左右两边均设有定位固定插头(18)，所述定位固定插头(18)通过螺栓与收卷装置外壳(19)的支撑板固定连接；

所述伸缩架(20)包括主架体(201)与滑动架体(202)，所述主架体(201)上设有滑动导槽(201a)，滑动架体(202)上安装有滑动导条(203)，滑动导条(203)安装在滑动导槽(201a)内，主架体(201)上安装有液压缸(204)，液压缸(204)的输出端与滑动架体(202)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述电源系统(11)包括电池主体(111)、低压连接头(112)、控制按钮连接开关(113)、高压工作接头(114)、电源接触头(115)，所述电池主体(111)的前部的右下部设有低压连接头(112)，所述低压连接头(112)通过电源连接线与控制按钮连接开关(113)连接，所述控制按钮连接开关(113)通过电源线与高压动力电源控制系统(12)连接，所述低压连接头(112)的左边设有高压工作接头(114)，所述高压工作接头(114)通过电源连接线与电源接触头(115)连接，所述电源接触头(115)的活动块与高压动力电源控制系统(12)的活动杆固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述高压动力电源控制系统(12)包括电流感应线圈(121)、滑动支撑架(122)、支撑杆复位弹簧(123)、滑动支撑杆主体(124)、感应磁铁(125)，所述电流感应线圈(121)设在电信号转换器底座上，所述电流感应线圈(121)通过固定块和螺栓与电信号转换器底座固定连接，所述电流感应线圈(121)的左侧设有滑动支撑架(122)，所述滑动支撑架(122)的左侧设有支撑杆复位弹簧(123)，所述支撑杆复位弹簧(123)的下端与滑动支撑杆主体(124)连接，所述滑动支撑杆主体(124)的中部与滑动支撑架(122)通过卡槽滑动连接，所述滑动支撑架(122)通过轴承与滑动支撑杆主体(124)活动连接，所述电流感应线圈(121)与感应磁铁(125)相配合，所述感应磁铁(125)通过胶水与滑动支撑杆主体(124)固定连接，所述滑动支撑杆主体(124)的左端与电源接触头(115)的活动端连接，所述电源接触头(115)的固定端通过电源连接线与主动力电动机(13)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述前级传动装置(14)包括电动机输出传动皮带(141)、传动轴支撑架(142)、输入连接辊(143)、传动轴(144)、中部传动皮带(145)、传动滚轮(146)、传动滚轮支架(147)、中部传动装置连接皮带(148)，所述传动轴支撑架(142)的上部与主动力电动机(13)固定连接，所述传动轴支撑架(142)通过轴承与传动轴(144)活动连接，所述传动轴(144)的左部设有输入连接辊(143)，所述输入连接辊(143)通过电动机输出传动皮带(141)与主动力电动机(13)的输出轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述传动轴(144)的右部通过中部传动皮带(145)与传动滚轮(146)连接，所述传动滚轮(146)通过轴承与传动滚轮支架(147)活动连接，所述传动滚轮(146)通过连接皮带与中部传动皮带(145)连接，所述中部传动皮带(145)的右端与中部传动齿轮(15)的输入端连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述中部传动齿轮(15)包括底部支撑底座(151)、收线辊(152)、输入转动齿轮(153)、输出转动齿轮(154)、输出转动齿轮支架(155)、传动齿轮输出连接线(156)，所述底部支撑底座(151)通过螺栓与支架固定连接，所述底部支撑底座(151)的上部设有收线辊(152)，所述收线辊(152)通过轴承与底部支撑底座(151)活动连接，所述收线辊(152)的上部固定设有输入转动齿轮(153)，所述输入转动齿轮(153)的上部设有输出转动齿轮(154)，所述输出转动齿轮(154)与输入转动齿轮(153)啮合，所述输出转动齿轮(154)的中部设有皮带连接辊与传动齿轮输出连接线(156)配合，所述输出转动齿轮(154)通过轴承与输出转动齿轮支架(155)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述后部传动装置(16)包括上部支撑轮(161)、传动蜗杆(162)、传动齿轮(163)，所述上部支撑轮(161)通过连接皮带与传动蜗杆(162)连接，所述传动蜗杆(162)的下部与传动齿轮(163)连接，所述传动齿轮(163)与收卷支架(17)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述收卷支架(17)包括收卷杆支撑架(171)、挡泥板(172)、收卷辊(173)、收卷主杆(174)，所述收卷杆支撑架(171)通过轴承与收卷主杆(174)活动连接，所述收卷主杆(174)上设有收卷辊(173)，所述收卷辊(173)一共设有5个，所述传动齿轮(163)与收卷主杆(174)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用起陷设备，其特征在于：所述定位固定插头(18)包括底座固定架(181)、底部传动带箱(182)、推杆动力电机(183)、输出杆箱(184)、固定尖杆(185)、电源连接线(186)，所述底座固定架(181)通过螺栓与支撑架固定连接，所述底座固定架(181)的上部的底部传动带箱(182)，所述底部传动带箱(182)的一端与推杆动力电机(183)配合，所述底部传动带箱(182)的另一端与输出杆箱(184)配合，所述输出杆箱(184)通过底部传动带箱(182)内的传动带与推杆动力电机(183)连接，所述输出杆箱(184)的内部设有固定尖杆(185)，所述固定尖杆(185)与上部的连接杆连接，所述推杆动力电机(183)通过电源连接线(186)与信号电源连接。