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专利号: 2018102769562
申请人: 宁波鑫神泽汽车零部件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2024-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.汽车配件自动退火装置,包括设有退火室的箱体,其特征在于,所述退火室包括沿汽车部件的传送方向长度相等的工作室和进料腔,所述进料腔设于退火室的前端,工作室的两端分别竖直滑动连接有进料门和出料门,所述进料腔的前端设有推送门,推送门未进入进料腔时,推送门竖直滑动连接在进料腔的前端,推送门进入进料腔时,推送门水平滑动连接在工作室和进料腔内,所述工作室的顶部设有能将推送门推出工作室的弹性件;所述箱体的下部设有底座,所述底座上开有设于退火室的前端的进料槽和设于退火室的后端的出料槽;所述箱体内设有主动轮机构、第一传动轮机构和水平推送机构和竖直推送机构,所述主动轮机构与第一传动轮机构通过齿轮啮合;水平推送机构包括联动件、水平推动杆和固定连接在底座上的限位槽,所述主动轮机构通过联动件带动水平推动杆在限位槽内水平往复运动;竖直推送机构包括竖直滑动连接在进料槽上的升降台和用于控制升降台竖直移动的动力缸,所述动力缸的缸筒水平滑动连接在箱体的底部;所述推送门、进料门和出料门的顶部均设有传送绳,所述主动轮机构通过传送绳带动所述推送门在进料腔的前端竖直移动,所述第一传动轮机构通过传送绳分别带动进料门和出料门竖直移动。

2.如权利要求1所述的汽车配件自动退火装置,其特征在于,所述主动轮机构包括第一转动轴、主动转轮和固定连接在箱体的顶部的第一支撑杆,所述主动转轮固定连接在第一转动轴上,所述第一传动轮机构包括第一传动轮和转动连接在箱体的侧壁的第二转动轴,所述主动轮与第一传动轮啮合。

3.如权利要求1所述的汽车配件自动退火装置,其特征在于,所述升降台包括第一水平部、竖直部和第二水平部,所述第一水平部和第二水平部分别处于竖直部的两侧,所述第一水平部的一端与竖直部的顶端固定连接,所述竖直部的底端和第二水平部的一端固定连接,所述第二水平部的底部与动力缸的活塞杆固定连接。

4.如权利要求2或3所述的汽车配件自动退火装置,其特征在于,联动件包括第一连杆和第二连杆,所述水平推送机构还包括固定连接在底座上的竖直杆,所述第一连杆的一端转动连接在所述主动转轮的偏心位置处,第一连杆的另一端与第二连杆的一端转动连接,第二连杆的中部铰接在竖直杆上,所述第二连杆的另一端转动连接在水平推动杆上。

5.如权利要求1所述的汽车配件自动退火装置,其特征在于,所述推送门、进料门和出料门的顶部均设有转动连接在箱体的顶部的转向轮机构,所述传送绳通过转向轮机构分别与推送门、进料门和出料门的顶部固定连接。