1.一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，包括汽车的轮毂（1）和刹车盘（2），其特征在于：

所述轮毂（1）的表面径向均布有至少三片轮毂叶片（3），该轮毂叶片（3）的两端均固定有一旋转杆（4），所述旋转杆（4）安装在轮毂端盖（1）上对应的旋转孔内，外力作用下，轮毂叶片（3）可在旋转孔内转动；所述轮毂叶片（3）铰接在压杆（5）的一端，所述压杆（5）的另一端与压板（6）的底板面固定连接；

所述压板（6）的底板面与顶杆（7）的一端固定连接，该顶杆（7）的另一端与活动板（8）的顶板面固定连接；所述活动板（8）通过活塞密封件安装在气液转换缸（9）的内腔中，外力作用下活动板（8）可在气液转换缸（9）的内腔中上下移动，所述气液转换缸（9）的内腔中设置有用于气液转换的液体；在轮毂（1）的表面中心位置开有与气液转换缸（9）相匹配的安装孔，所述气液转换缸（9）穿过安装孔与刹车盘（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述气液转换缸（9）的底面固定有连接片（10），所述连接片（10）上开有与刹车盘（2）上的螺栓孔对应的连接孔（11）；所述连接片（10）通过螺栓固定在刹车盘（2）和轮毂（1）之间。

3.根据权利要求1所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述气液转换缸（9）的顶面固定有防冲顶板（10），所述防冲顶板（12）的表面设置有供顶杆（7）穿过的开口。

4.根据权利要求1或3所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述防冲顶板（12）的顶面与弹簧（13）的一端固定连接，所述弹簧（13）的另一端与压板（6）的底面固定连接，且该弹簧（13）内腔的直径大于顶杆（7）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述气液转换缸（9）和连接片（10）均由铜制成。

6.根据权利要求1所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述气液转换缸（9）的内腔中设置的用于气液转换的液体的沸点在95℃至105℃之间。

7.根据权利要求1所述的一种减小汽车轮毂风阻的辅助装置，其特征在于：所述轮毂叶片（3）的数量为8片。