1.一种抗压效果好的地铁箱体结构，包括地铁箱体（1）以及开设在地铁箱体（1）表面的安装腔（4），其特征在于：所述安装腔（4）内部侧壁通过压板固定螺栓（5）贴合安装有固定压板（6），所述固定压板（6）表面焊接有水平设置的固定横杆（7），且固定横杆（7）末端贯穿挡料板延伸至位于地铁箱体（1）一侧的电缆安装架（8）端部，所述固定横杆（7）末端与电缆安装架（8）端部焊接，所述固定横杆（7）位于安装腔（4）内部部位的表面套接由PE泡沫塑料制成的减震套管（12）；

所述安装腔（4）顶端和底端分别设有用于浇筑水泥的进料孔（2）和溢料孔（3），且进料孔（2）和溢料孔（3）的两侧端部均分别开设在地铁箱体（1）表面以及安装腔（4）内侧壁表面，所述安装腔（4）内部填充有加固框架，且加固框架由若干个竖直设置的框架竖轴（10）和水平设置的框架横轴（11）相互连接构成的，且框架竖轴（10）和框架横轴（11）之间通过钢丝绕缠连接；

所述挡料板由两个半挡料板（9）贴合构成，且两个半挡料板（9）的连接处被固定横杆（7）贯穿形成两个半圆形结构的嵌合孔（902），所述半挡料板（9）两端均通过挡料板固定螺栓（901）固定在安装腔（4）顶部和底部的地铁箱体（1）表面；

所述半挡料板（9）的两侧端部与地铁箱体（1）表面紧密贴合；

所述压板固定螺栓（5）和挡料板固定螺栓（901）均为膨胀螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种抗压效果好的地铁箱体结构，其特征在于：所述进料孔（2）和溢料孔（3）在竖直方向间隔设置，且进料孔（2）和溢料孔（3）均为L型结构，所述进料孔（2）和溢料孔（3）的拐角处均为流线型结构。

3.根据权利要求1所述的一种抗压效果好的地铁箱体结构，其特征在于：所述减震套管（12）内侧壁与固定横杆（7）外表面紧密贴合。