1.一种基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构的汽车点火装置，其特征在于，包括光电机构（1）、运动机构（2）和升降阻尼机构（3）；

所述光电机构（1）沿光线传播方向依次同轴设置激光器（11）、透镜（12）、环形透光片（13）和光电转换器（14）；所述激光器（11）和光电转换器（14）分别位于透镜（12）的物方和像方；所述环形透光片（13）随承载端（23）上下运动，包括同轴设置的透明玻璃片（131）和非透明遮光片（132）；从激光器（11）发射的光束，首先经过透镜（12）汇聚，然后经过环形透光片（13）选择，最后成像到光电转换器（14）上；所述光电转换器（14）与控制器（15）电连接，所述控制器（15）还分别与所述升降阻尼机构（3）和汽车驱动系统电连接；

所述运动机构（2）包括锁芯（21）、传动机构（22）、承载端（23）和固定端（24）；所述锁芯（21）由锁栓（211）和锁筒（212）组成，所述锁栓（211）从锁筒（212）中伸出，在锁栓（211）从锁筒（212）中伸出的部分外端设置有主动齿轮；所述承载端（23）为筒形结构，上半部分外端设置有从动齿轮，下半部分与固定端（24）螺纹连接，内部安装环形透光片（13）；所述主动齿轮和从动齿轮之间通过传动机构（22）连接并传递动力；锁芯（21）中的锁栓（211）转动，依次经过主动齿轮、传动机构（22）和从动齿轮传递，使承载端（23）转动，受固定端（24）限定，承载端（23）转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片（13）上下运动；

所述锁栓（211）沿锁芯（21）方向依次包括栓部和第一恢复部，所述第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的零点钟和六点钟位置分别设置有上凸起（2111）和下凸起（2112），上凸起（2111）和下凸起（2112）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第一圆柱形结构（2113），所述第一圆柱形结构（2113）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第一手拧螺丝（2114）；所述锁筒（212）沿锁芯（21）方向依次包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的一点半和七点半位置分别设置有左凹陷（2121）和右凹陷（2122），左凹陷（2121）和右凹陷（2122）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第二圆柱形结构（2123），所述第二圆柱形结构（2123）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第二手拧螺丝（2124）；在环形内侧的四点钟和十点钟位置分别设置有左凸起（2125）和右凸起（2126），栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，设置在上凸起（2111）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在右凹陷（2122）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；设置在下凸起（2112）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在左凹陷（2121）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；弹力线（213）的弹力大小能够根据弹力线（213）在通孔中的固定位置进行调整，在上凸起（2111）和下凸起（2112）分别位于零点钟和六点钟位置或旋拧到三点钟和九点钟位置时，弹力线（213）为刚好被拉直且无弹力状态；将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，在上凸起（2111）与左凸起（2125）或下凸起（2112）与右凸起（2126）接触时，为Start端，启动发动机；

在撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩时，受弹力线（213）的拉力作用，锁栓（211）逆时针旋转到On端；

所述锁栓（211）和锁筒（212）的调整方法为：

步骤a、确定On端和Start端的位置；

步骤b、分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定在初始位置；

步骤c、将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，锁栓（211）顺时针旋转到上凸起（2111）与左凸起（2125）或下凸起（2112）与右凸起（2126）相接触，即钥匙旋拧到Start端；

步骤d、撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩，受弹力线（213）的弹力作用，锁栓（211）逆时针旋转，如果：

情况一：锁栓（211）逆时针旋转到On端与Start端之间，将第一手拧螺丝（2114）或/和第二手拧螺丝（2124）松动，拉紧弹力线（213），再通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定，返回步骤c；

情况二：锁栓（211）逆时针旋转到Acc端与On端之间，将第一手拧螺丝（2114）或/和第二手拧螺丝（2124）松动，松动弹力线（213），再通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定，返回步骤c；

情况三：锁栓（211）逆时针旋转到On端，调整结束；

所述升降阻尼机构（3）设置在所述承载端（23）下方，从上到下依次包括升降气缸（31）和阻尼调整装置（32）；所述升降气缸（31）固定安装在所述阻尼调整装置（32）上，并与所述控制器（15）电连接，由控制器（15）控制升降；所述阻尼调整装置（32）包括上承载板（321）、下固定板（322）、连接杆一（323）、连接杆二（324）、驱动螺栓（325）和固定螺母（326）；所述上承载板（321）上固定安装升降气缸（31），连接杆一（323）和连接杆二（324）安装在上承载板（321）和下固定板（322）之间，连接杆一（323）和连接杆二（324）通过转轴连接成X形；上承载板（321）的下端面与连接杆一（323）的一端接触连接，与连接杆二（324）的一端转轴连接，下固定板（322）的上端面与连接杆一（323）的另一端转轴连接，与连接杆二（324）的另一端接触连接，所述固定螺母（326）固定安装在下固定板（322）上端面，所述驱动螺栓（325）穿过固定螺母（326），与连接杆二（324）相连接，固定螺母（326）转动，改变连接杆一（323）和连接杆二（324）之间的夹角，从而改变上承载板（321）和下固定板（322）之间的距离，实现升降阻尼机构（3）对承载端（23）的阻尼调整。