1.一种自动补偿式油位恒定装置，其特征在于，包括高位储油器(1)、低位恒定油池(5)、导油管(3)和补偿式油位恒定器；所述高位储油器(1)和所述低位恒定油池(5)分别水平支撑于储油器支撑(2)和油池支撑(4)上；且所述高位储油器(1)所在高度高于所述低位恒定油池(5)所在高度；所述高位储油器(1)的出油端通过导油管(3)导通所述补偿式油位恒定器的进油端；所述补偿式油位恒定器设置在所述低位恒定油池(5)的池腔中，低位恒定油池(5)中液面降低时，补偿式油位恒定器向低位恒定油池(5)供油；

所述补偿式油位恒定器包括恒定器阀体(92)、浮子(86)、浮子拉杆(85)、弹性部件(81)、弹性部件托盘(83)、活塞阀芯(75)和平衡弯管(76)；

所述恒定器阀体(92)为空心柱筒结构，所述恒定器阀体(92)竖向垂直穿过所述低位恒定油池(5)池腔的腔底(154)，所述恒定器阀体(92)的阀腔上端部同轴心镂空设置有拉杆通过孔(87)，所述恒定器阀体(92)的阀腔下端导通连接所述平衡弯管(76)的一端，所述平衡弯管(76)的另一端导通所述低位恒定油池(5)池腔，所述恒定器阀体(92)的阀腔中还同轴心密封设置有活塞阀芯(75)，所述活塞阀芯(75)上方还同轴心设置有弹性部件托盘(83)，且所述弹性部件托盘(83)与所述恒定器阀体(92)的阀腔间隙配合，所述弹性部件托盘(83)与所述活塞阀芯(75)通过硬质联动杆(84)同步连接；

所述弹性部件托盘(83)与所述恒定器阀体(92)的阀腔顶部之间的弹性部件腔(7)中设置有所述弹性部件(81)，所述弹性部件托盘(83)与所述活塞阀芯(75)之间形成过渡腔(80)，所述活塞阀芯(75)与所述恒定器阀体(92)的阀腔底之间形成阀芯活动腔(78)；所述浮子拉杆(85)同轴心穿过所述拉杆通过孔(87)，且所述浮子拉杆(85)上下端分别固定连接所述浮子(86)和弹性部件托盘(83)；

还包括备用油出油导管(72)，所述备用油出油导管(72)的一端伸入所述低位恒定油池(5)池腔中，另一端导通过渡腔(80)；所述恒定器阀体(92)的下段侧壁设置有进油孔(151)，所述导油管(3)的出油端连接所述进油孔(151)外端。

2.根据权利要求1所述的一种自动补偿式油位恒定装置，其特征在于：所述低位恒定油池(5)池腔中的油完全浸没浮子(86)状态下，所述活塞阀芯(75)侧壁堵塞所述进油孔(151)；

且所述低位恒定油池(5)池腔中的油完全浸没浮子(86)状态下，所述阀芯活动腔(78)竖向厚度为H，所述活塞阀芯(75)上端面与所述进油孔(151)所在高度之间的间距为D，备用油出油导管(72)所在高度与所述弹性部件托盘(83)下端面之间的间距为Z；满足H＞D，H＜Z。

3.根据权利要求2所述的一种自动补偿式油位恒定装置，其特征在于：所述阀芯活动腔(78)底部还是竖向设置有立桩(8)，所述低位恒定油池(5)池腔中的油完全浸没浮子(86)状态下，所述立桩(8)顶部与所述活塞阀芯(75)下端面之间的间距为G，满足G＞D，G＜Z。

4.根据权利要求3所述的一种自动补偿式油位恒定装置的使用方法，其特征在于：

正常状态下，低位恒定油池(5)池腔中的液面高度刚好浸没浮子(86)；

此时浮子(86)主要受到向上的浮力和浮子拉杆(85)对其向下的拉力形成平衡，其中浮子拉杆(85)对浮子(86)向下的拉力来源于弹性部件(81)对其弹性部件托盘(83)向下的张弛力；当低位恒定油池(5)池腔中的液面高度开始下降时，浮子(86)上端逐渐露出液面，进而浮子(86)所受浮力减小，进而浮子(86)所受平衡力被打破，弹性部件(81)推动弹性部件托盘(83)向下运动，进而带动活塞阀芯(75)向下运动，直至重新回到平衡状态，按照此规律，当低位恒定油池(5)池腔中的液面高度下降到一定程度时，活塞阀芯(75)侧壁脱离进油孔(151)，进而使进油孔(151)内侧端导通过渡腔(80)，由于过渡腔(80)通过备用油出油导管(72)导通低位恒定油池(5)池腔，因此弹性隔膜储油罐(93)中的油通过导油管(3)流入到低位恒定油池(5)池腔中，使低位恒定油池(5)池腔中的油上升，低位恒定油池(5)池腔中的液面上升到刚好浸没浮子(86)时，活塞阀芯(75)随浮子(86)一同运动，且活塞阀芯(75)侧壁运行至堵塞进油孔(151)，使弹性隔膜储油罐停止供油，保证了低位恒定油池(5)池腔中的液面始终恒定。