1.多功能调节紧急制动阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体内自上而下的设置有第一增压控制腔、第二增压控制腔、主控制腔与制动腔，所述第一增压控制腔与第二增压控制腔之间设置有第一隔板，所述第二增压控制腔与主控制腔之间设置有第二隔板；

所述阀体的侧壁上设置有充气口、制动输出口与主控制进气口；

所述第一增压控制腔内可上下密封滑动的设置有第一增压活塞，阀体的顶部设置有开孔，第一增压活塞的顶部中部设置有向上延伸出所述开孔中空调整套，中空调整套与开孔为密封滑动配合，中空调整套的上部通过螺纹旋拧有第一锁紧调整螺母，第一锁紧调整螺母与阀体之间设置有第一弹簧；第一增压活塞的中部设置有与所述中空调整套相连通的通孔；

所述第一隔板上设置有与所述通孔位置相对应的穿孔；

所述第二增压控制腔内可上下密封滑动的设置有第二增压活塞，第二增压活塞顶部中部设置有向上延伸设置的调整杆，调整杆依次穿过所述穿孔、通孔以及中空调整套并且调整杆与所述穿孔、通孔为密封滑动配合，调整杆在穿过所述中空调整套的部分通过螺纹旋拧有第二锁紧调整螺母，第二锁紧调整螺母与中空调整套的顶端之间设置有第二弹簧；

所述调整杆为阶梯杆，其阶梯部抵靠在第一增压活塞的底部；

所述第二增压活塞的底部中部设置有向下延伸的顶柱，所述第二隔板上配合所述顶柱设置有向下延伸的导向套，所述制动腔内可上下密封滑动的设置有主活塞，主活塞的顶部设置有插接槽，所述导向套可上下密封滑动的密封插接在插接槽中，主活塞与主控制腔的底部之间设置有复位弹簧；

所述主活塞的顶部、导向套的外侧壁、第二隔板的底部与阀体的内壁围合形成所述主控制腔，所述主控制进气口与主控制腔、第一增压控制腔、第二增压控制腔相连通，第一增压控制腔上开设的与所述主控制进气口相连通的开口位于所述第一增压活塞的上部，第二增压控制腔上开设的与所述主控制进气口相连通的开口位于所述第二增压活塞的上部；

所述制动腔下部连通设置有开闭腔，开闭腔的侧面连通设置有气源接口，开闭腔的底部固定设置有阀芯支架，阀芯支架内可上下密封滑动的设置有阀芯，阀芯位于所述主活塞的正下方，阀芯与阀芯支架之间设置有顶紧弹簧，顶紧弹簧向上推动阀芯使得阀芯抵靠在制动腔与开闭腔连通处的阶梯台上，从而阻断所述制动腔与气源接口的连通；

所述开闭腔与所述充气口相连通，且在二者的连接通道上设置有单向阀结构。

2.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述开闭腔的侧面连通设置有多个气源接口。

3.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述单向阀结构包括单向阀与塔簧。

4.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述主控制进气口与第二增压控制腔的连通通道上设置有阀门。

5.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述第一增压控制腔所处的阀体侧壁上设置有第一排气孔。

6.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述第二增压控制腔所处的阀体侧壁上设置有第二排气孔。

7.根据权利要求1所述的多功能调节紧急制动阀，其特征在于：所述制动腔所处的阀体侧壁上设置有第三排气孔。