1.一种气缸座，其特征在于，包括：

气缸体（10），所述气缸体（10）上设有用于安装气缸的气缸孔（11）；

支承板（20），所述气缸体（10）安装在所述支承板（20）上；

其中，所述气缸体（10）和所述支承板（20）分体设置，且所述气缸体（10）和所述支承板（20）能够装配成一个整体结构；

所述气缸座还包括与所述支承板（20）分体设置的轴承座（40），所述支承板（20）上设有避让孔（21），所述轴承座（40）设置在所述避让孔（21）处，所述轴承座（40）包括安装台（43）和与所述安装台（43）连接的支撑柱（44）；

所述安装台（43）的朝向所述支承板（20）的一侧设有外径依次减小的第一环形凸缘（45）和第二环形凸缘（46），其中，所述第一环形凸缘（45）位于所述安装台（43）和所述第二环形凸缘（46）之间，所述第一环形凸缘（45）与所述避让孔（21）配合，所述第二环形凸缘（46）用于安装轴承，所述轴承座（40）上形成有用于安装曲轴的曲轴孔（41），所述第一环形凸缘（45）和所述第二环形凸缘（46）均具有与所述曲轴孔（41）连通的通孔。

2.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述气缸座还包括第一锁紧件（71），所述轴承座（40）还具有第一安装孔（42），所述支承板（20）上设有与所述第一安装孔（42）对应设置的第二安装孔（22），所述第一锁紧件（71）穿出所述第一安装孔（42）后与所述第二安装孔（22）配合，从而将所述轴承座（40）锁紧在所述支承板（20）上。

3.根据权利要求2所述的气缸座，其特征在于，所述轴承座（40）包括多个所述第一安装孔（42），多个所述第一安装孔（42）绕所述曲轴孔（41）间隔设置，所述支承板（20）包括与多个所述第一安装孔（42）一一对应设置的多个所述第二安装孔（22），多个所述第二安装孔（22）绕所述避让孔（21）间隔设置。

4.根据权利要求2所述的气缸座，其特征在于，所述第一安装孔（42）开设在所述安装台（43）上，所述曲轴孔（41）贯通所述安装台（43）和所述支撑柱（44）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的气缸座，其特征在于，所述轴承座（40）和所述气缸体（10）分别位于所述支承板（20）的相对设置的两侧。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的气缸座，其特征在于，所述气缸体（10）上设有第一连接孔（12），所述第一连接孔（12）的中心轴线与所述气缸孔（11）的中心轴线之间具有夹角，所述支承板（20）上设有与所述第一连接孔（12）对应设置的第二连接孔（23），所述气缸座还包括第二锁紧件（72），所述第二锁紧件（72）依次与所述第一连接孔（12）和所述第二连接孔（23）配合，以将所述气缸体（10）锁紧在所述支承板（20）上。

7.根据权利要求6所述的气缸座，其特征在于，所述气缸座还包括与所述支承板（20）分体设置的多个机脚（30），所述多个机脚（30）间隔设置在所述支承板（20）上，所述机脚（30）和所述气缸体（10）分别位于所述支承板（20）的相对设置的两侧。

8.根据权利要求7所述的气缸座，其特征在于，所述多个机脚（30）包括对应设置在所述第二连接孔（23）处的第一机脚（31），所述第一机脚（31）上设有与所述第二连接孔（23）对应设置的第三连接孔（311），所述第二锁紧件（72）依次穿出所述第一连接孔（12）、所述第二连接孔（23）后与所述第三连接孔（311）连接，以将所述第一机脚、所述气缸体（10）和所述支承板（20）装配成型。

9.根据权利要求8所述的气缸座，其特征在于，所述支承板（20）上还设有第四连接孔（24），所述多个机脚（30）还包括对应设置在所述第四连接孔（24）处的第二机脚（32）。

10.根据权利要求9所述的气缸座，其特征在于，所述气缸座还包括防撞柱（50），所述防撞柱（50）位于所述第四连接孔（24）处，且所述防撞柱（50）和所述第二机脚（32）分别位于所述支承板（20）的相对设置的两侧，所述第二机脚（32）上设有与所述防撞柱（50）配合的第五连接孔（321）。

11.根据权利要求1至4中任一项所述的气缸座，其特征在于，所述气缸体（10）上还设有用于安装缸头组件的多个缸头安装孔（13），多个所述缸头安装孔（13）绕所述气缸孔（11）间隔设置。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的气缸座，其特征在于，所述气缸座还包括防撞柱（50），所述防撞柱（50）间隔设置在所述支承板（20）的朝向所述气缸体（10）的一侧。

13.一种往复式压缩机，其特征在于，所述往复式压缩机包括权利要求1至12中任一项所述的气缸座。

14.根据权利要求13所述的往复式压缩机，其特征在于，所述往复式压缩机还包括消音器（60），所述消音器（60）设置在所述气缸座上。