1.一种新型便捷式桥梁道路的修补装置，包括移动车体、安装在移动车体右侧端面内的升降驱动机构以及固定安装在升降驱动机构右侧末端的修补机体，其特征在于：修补机体底部端面的左右两侧的底部端面内对称设有向上延伸设置的滑动槽，每个滑动槽内均滑动配合连接有滑动块，每个滑动槽上侧的修补机体内均设有第一腔体，每个第一腔体内均转动配合连接有内螺纹套筒，每个第一腔体内的内螺纹套筒外表面上均周向固设有第一锥轮，每个内螺纹套筒内均螺纹配合连接有向下延伸设置的驱动螺杆，每个驱动螺杆底部延伸末端均伸入滑动槽且与滑动槽内的滑动块顶部端面固定配合连接，左右两侧第一腔体之间的修补机体内壁体内设有用以与左右两侧第一锥轮动力配合连接的调节驱动机构，左右两侧滑动槽之间的修补机体内壁体内设有顶压驱动机构，顶压驱动机构包括左右对称且上下延伸设置在修补机体内壁体内的第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔之间的修补机体内壁体内固设有第一电机，第一电机内动力配合连接有左右延伸设置的第二转轴，第二转轴左侧延伸末端伸入第一空腔内且末端固设有第一顶压凸轮，第二转轴右侧延伸末端伸入第二空腔内且末端固设有第二顶压凸轮，第一空腔顶部延伸段与左侧滑动槽之间贯穿设有第一通槽，第二空腔顶部延伸段与右侧滑动槽之间贯穿设有第二通槽，左右两侧滑动块内均设有用以与顶压驱动机构动力配合连接的联动执行机构，第一电机的外部还设置有承护装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型便捷式桥梁道路的修补装置，其特征在于：所述调节驱动机构包括固定设置在所述修补机体内壁体内的第二电机，所述第二电机内动力配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左右两侧延伸末端分别伸入左右两侧的所述第一腔体内且延伸末端均固设有第二锥轮，左侧所述第二锥轮的左侧顶部与左侧所述第一锥轮的右侧底部啮合连接，右侧所述第二锥轮的右侧顶部与右侧所述第一锥轮的左侧底部啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型便捷式桥梁道路的修补装置，其特征在于：每个所述滑动槽顶部延伸段的左右两侧内壁内均对称设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有限滑块，左右两侧所述限滑块的内侧端分别与所述滑动块左右两侧的顶部外壁固定配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型便捷式桥梁道路的修补装置，其特征在于：所述联动执行机构包括设置在所述滑动块内的第二腔体、设置在所述第二腔体内侧内壁体内且贯穿所述滑动块内侧外壁的通滑槽以及滑动配合连接设置在所述第二腔体内且向内侧延伸设置的顶压推板，所述顶压推板顶部的所述第二腔体内设有顶压弹簧，所述顶压推板底部固设有贯穿所述滑动块底部端面且滑动配合连接的按压滑杆，每个所述按压滑杆底部末端伸出所述滑动块底部端面外，左侧所述按压滑杆底部末端固设有夯平板，右侧的所述按压滑杆底部末端固设有破冲头，左侧所述顶压推板的内侧延伸段经所述通滑槽后伸入所述第一通槽内且滑动配合连接，左侧所述顶压推板的内侧延伸末端经所述第一通槽后伸入所述第一空腔内且位于所述第一顶压凸轮的正上方位置，右侧所述顶压推板的内侧延伸段经所述通滑槽后伸入所述第二通槽内且滑动配合连接，左侧所述顶压推板的内侧延伸末端经所述第二通槽后伸入所述第二空腔内且位于所述第二顶压凸轮的正上方位置。

5.根据权利要求1所述的一种新型便捷式桥梁道路的修补装置，其特征在于：所述承护装置包括减震板和降热片，所述减震板设置在所述第一电机的上端和下端且与所述第一电机固定连接，所述降热片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机固定连接，所述第二电机的外部也相应地设置有所述承护装置。