1.涡扇转速可调的汽车换气装置，包括轴线水平设置的外筒（1），其特征在于，外筒（1）上装有置于外筒（1）下方并可水平转动的内筒（2），内筒（2）的轴线方向与外筒（1）的轴线方向平行设置，内筒（2）的内侧有与内筒（2）同轴设置的圆柱体（3），内筒（2）与圆柱体（3）经至少一个筋板（4）连接；

所述的圆柱体（3）上装有与圆柱体（3）同轴设置的可转动的转轴（5），圆柱体（3）上装有沿圆柱体（3）的轴线圆周分布并可转动的多个径向轴（6），径向轴（6）上装有与径向轴（6）同轴设置的小齿轮（7），圆柱体（3）上装有与小齿轮（7）相啮合的齿条（8），齿条（8）的长度方向与圆柱体（3）的长度方向一致且可沿圆柱体（3）的长度方向滑动；转轴（5）的外缘面上设有螺旋状的凸轮槽（9），齿条（8）上有与凸轮槽（9）相匹配的凸轮推杆（10），凸轮推杆（10）置于凸轮槽（9）内，径向轴（6）上装有置于圆柱体（3）外侧的扇叶（11）；

所述的外筒（1）上装有置于外筒（1）内侧并与外筒（1）同轴转动的风扇（12），外筒（1）上设有与风扇位置相对应的多个出风孔（13），多个出风孔（13）沿外筒（1）的轴线圆周分布，外筒（1）上装有置于出风孔（13）内的可转动的圆杆（14），圆杆（14）的长度方向与外筒（1）的长度方向一致，圆杆（14）上设有径向贯穿圆杆（14）的出风通孔（15），外筒（1）上装有置于圆杆（14）左侧的可在外筒（1）上圆周滑动的滑块（16），圆杆（14）的左端有与圆杆（14）同轴设置的啮合齿（17），滑块（16）上有与啮合齿（17）相啮合的弧形齿条（18）；

所述的内筒（2）上装有与内筒（2）同轴设置的第一齿轮（19），风扇（12）上装有与风扇同轴设置并与第一齿轮（18）相啮合的第二齿轮（20）；

所述的外筒（1）上装有置于风扇（12）左侧的纵向设置的挡板（21），挡板（21）上装有置于挡板（21）右侧的可转动的转动板（22），挡板（21）上设有水平贯穿挡板（21）并圆周分布的多个第一扇形通孔（23），转动板（22）上设有与第一扇形通孔（23）一一对应的第二扇形通孔（24）。

2.根据权利要求1所述的涡扇转速可调的汽车换气装置，其特征在于，转轴（5）上插装有与转轴（5）同轴设置的可滑动的推杆（25），推杆（25）的右端置于转轴（5）的外部；圆柱体（3）上装有置于转轴（5）左侧的花键（26），花键（26）与推杆（25）同轴转动连接，圆柱体（3）上有与花键（26）相匹配的花键左滑槽（27），转轴（5）上有与花键（26）相匹配的花键右滑槽（28），花键左滑槽（27）内有弹簧（29）。

3.根据权利要求1或2任一所述的涡扇转速可调的汽车换气装置，其特征在于，滑块（16）上装有置于外筒（1）外侧的控制柄（30）。

4.根据权利要求1或2任一所述的涡扇转速可调的汽车换气装置，其特征在于，转动板（22）上装有置于外筒（1）外侧的调节柄（31）。