1.一种柴油机气门校准装置，主要由气门间隙压力感应装置和调节螺钉调节固定装置组成，其特征在于：所述气门间隙压力感应装置包括电流表（1）、电源（2）、第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4），所述电源（2）正极分别连接第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4），第一力敏电阻（3）和第二力敏电阻（4）另一端分别连接电流表（1）正极，电流表（1）负极连接电源（2）负极；所述第一力敏电阻（3）厚度与进气门间隙相同，第二力敏电阻（4）厚度与排气门间隙相同；所述调节螺钉调节固定装置包括横向滑块（5）、调节设备（6）、支架固定装置（7）和支架（8）；所述支架固定装置（7）通过其纵向滑槽与支架（8）下端的纵向滑块连接，并在连接处设置有纵向固定装置（13）；所述支架（8）上端设置有横向滑槽，横向滑槽连接横向滑块（5），并在连接处设置有横向固定装置（12）；所述横向滑块（5）中部设置有圆孔，圆孔中设置有调节设备（6），横向滑块（5）和调节设备（6）连接处设置有竖直固定装置（14）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述调节设备（6）主要由旋转手柄（9）、连杆（10）和调节头（11）组成，调节头（11）为三菱柱，调节头（11）连接连杆（10）下端，连杆（10）为圆柱体，连杆（10）上端连接旋转手柄（9），旋转手柄（9）为圆柱体且其直径大于连杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述电流表（1）和电源（2）设置在壳体内，壳体上设置有透明窗口，电流表（1）正面正对透明窗口。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机气门校准装置，其特征在于：所述调节设备（6）和竖直固定装置（14）的连接处设置有细槽。

5.一种柴油机气门校准方法，基于如权利要求1-4任一项所述的一种柴油机气门校准装置实现，其特征在于：所述方法步骤如下：

步骤一：将气门室上盖打开，使用盘车工具手动盘车，将发动机盘到一缸压缩行程上止点；

步骤二：使用扳手松开一缸进气门锁紧螺母，将支架固定装置（7）套在柴油机气门室盖体上，将调节头（11）调节到调节螺钉上，并固定好横向位置和纵向位置，使用旋转手柄（9）旋转调节螺钉以旋松进气门，将第一力敏电阻（3）放入进气门间隙，使用旋转手柄（9）旋转调节螺钉以旋紧进气门，第一力敏电阻（3）感应到压力使其电阻变化，从而使气门间隙压力感应装置中电路的电流变化，电流表（1）显示该电流变化，当其变化达到设定值时，气门间隙符合要求，停止旋紧进气门，使用竖直固定装置（14）固定好调节设备（6）的上下位置和旋转角度，即固定好调节螺钉旋转角度，使用扳手锁紧一缸进气门锁紧螺母，一缸进气门间隙调节完成；

步骤三：使用第二力敏电阻（4）重复步骤二，调节一缸排气门间隙；

步骤四：重复步骤一到步骤三，调节剩余缸进气门间隙和排气门间隙。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机气门校准方法，其特征在于：所述步骤二中，固定好横向位置和纵向位置分别使用横向固定装置（12）和纵向固定装置（13）。