1.一种电动车CAN总线局域网络集成模块控制器，包括上盖板（1）、中框架（2），底壳（3）、上层PCB电路板（4）、下层铝基电路板（5），其特征在于：所述的上盖板（1）为矩形，四个角处开有上盖板安装孔（11）；

所述的中框架（2）的四个角处开有中框架安装孔（23），两侧开口处安装有CAN总线插座（21）和功率输出插座（22），所述的CAN总线插座（21）为四芯线路板式插座，四芯定义为：CAN-H、CAN-L、+12V、GND，所述的功率输出插座（22）为20芯；

所述的底壳（3）的四个角处开有底壳安装孔（31）；

所述的上层PCB电路板（4）与下层铝基电路板（5）包围在上盖板（1）、中框架（2）和底壳（3）的空间中；

所述的上层PCB电路板（4）上包含了所有的逻辑控制器件，焊接有ARM芯片（41）、信号隔离调理芯片（42）、光隔离器（43）、收发高速光耦（44）、CAN总线收发接口芯片（45）、微动开关（46）、隔离电源模块（47）、蜂鸣器（48）、三极管（49）；

所述的下层铝基电路板（5）的四个角处有铝基电路板安装孔（54）并集中了功率控制元件，铝基电路板的元件面上焊接有20个VMOS管（51）、20根康铜条（52），铝基电路板的背面带散热肋条（55）；

所述的上层PCB电路板（4）与下层铝基电路板（5）之间的电气连接通过连接器（53）完成。

2.根据权利要求1所述的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器，其特征在于：所述的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器上的电子元件存在如下的电路连接关系：所述的ARM芯片（41）为LQFP64封装，芯片本身支持CAN2.0B协议，其芯片上的CAN引脚与CAN总线收发接口芯片（45）的后端相连，CAN总线收发接口芯片（45）的前端与收发高速光耦（44）的后端相连，收发高速光耦（44）的前端与CAN总线插座（21）的CAN-H、CAN-L引脚相连；

所述的+12V、GND与隔离电源模块（47）相连，隔离电源模块（47）将+12V转换成隔离的+

5V和公共地（COM）电源电压，同时给上层PCB电路板（4）供电，下层铝基电路板（5）由+12V、GND供电；

所述的蜂鸣器（48）接三极管（49）的集电极，三极管（49）的基极连接到ARM芯片（41）的I/O引脚;所述的下层铝基电路板（5）的VMOS管（51）的控制引脚受上层PCB电路板（4）上的光隔离器（43）的控制，每一个VMOS管（51）的输出引脚分别接到20芯的功率输出插座（22）上，用于电流检测的康铜条（52）接到每一个VMOS管的公共回路中，康铜条（52）上的电流检测回馈信号通过连接器（55）传送到上层PCB电路板（4）上的信号隔离调理芯片（42）的输入引脚，信号隔离调理芯片（42）的输出引脚与ARM芯片（41）的A/D引脚相连。

3.根据权利要求1所述的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器，其特征在于：所述的上盖板（1）、中框架（2）、底壳（3）与上层PCB电路板（4）、下层铝基电路板（5）在结构上存在如下的安装关系：连接器（55）的一端焊接在上层PCB电路板（4）上，另一端贴装在下层铝基电路板（5）上，使其成为一体，然后，将四颗螺丝穿过上盖板安装孔（11）、中框架安装孔（23）、铝基电路板安装孔（54）后，再拧入底壳安装孔（31）中，使下层铝基电路板（5）的带散热肋条（55）面与底壳（3）的底部紧密接触。

4.根据权利要求1所述的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器，其特征在于：所述的微动开关（46）用于预置当前的电动车CAN总线局域网络集成模块控制器的所在ID号。