1.一种运输用牛头车，其特征在于：它包括轴架(1)、料架(2)、轮轴(9)、车轮(8)、支撑架(5)、支撑杆(12)、踏杆(11)、底架(10)和手柄(13)，所述轴架(1)的一端固定连接有料架(2)，另一端固定在水平设置的所述手柄(13)的中部，所述轮轴(9)的两端均转动连接有所述车轮(8)，所述支撑架(5)为“∧”形，其两支架底端固定在所述轮轴(9)的两端，其两支架连接处的顶端固定在所述轴架(1)与所述料架(2)连接的一端，所述底架(10)也为“∧”形，其两支架底端固定在所述轮轴(9)的两端，其两支架连接处的顶端固定在所述踏杆(11)的中部，且在所述踏杆(11)的中部竖直向上固定有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶端固定在所述轴架(1)的中部；

所述支撑架(5)上还固定有限位支撑装置，所述限位支撑装置包括“T”形支架和两个三角板(6)，所述“T”形支架包括连接杆(4)和限位杆(7)，所述三角板(6)均固定在所述支撑架(5)两支架下端，且所述三角板(6)上端面水平固定有所述限位杆(7)，所述限位杆(7)的中部固定有所述连接杆(4)，所述连接杆(4)的另一端固定在所述料架(2)上；

所述限位杆(7)的长度不小于两所述车轮(8)之间的距离；

所述轴架(1)与料架(2)之间呈150-165°夹角，且所述料架(2)在竖直面内倾斜向上设置；

所述支撑架(5)的两支架连接处的顶端固定在所述轴架(1)上且距离所述轴架(1)与所述料架(2)连接处的5-15cm处，所述轴架(1)与所述料架(2)平滑连接；

所述料架(2)的末端还固定有钩块(3)，所述钩块(3)与料架(2)之间呈150-165°夹角。