1.一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统，其特征在于：包括LNG制冷系统和冷媒系统，所述LNG制冷系统由LNG储罐（1）、第一LNG泵（2）、第一三通阀（3）、超低温冷库（4）、第二三通阀（5）、第一气液分离器（6）、第二LNG泵（7）、低温冷库（8）、第三三通阀（9）、第二气液分离器（10）、第三LNG泵（11）、中温冷库（12）、第四三通阀（13）、高温冷库（14）、LNG汽化器（15）和船舶主辅机（17）的发动机进口r通过管道依次连接构成，其中，所述第一气液分离器（6）的LNG进口为a、LNG出口为b、NG出口为c，所述第二气液分离器（10）的LNG进口为d、LNG出口为e、NG出口为f，所述LNG汽化器（15）的LNG进口为g、NG出口为h；所述的冷媒系统由LNG汽化器（15）、冷媒循环泵（19）和换热器（16）通过管路首尾依次连接而成的汽化回路和由船舶主辅机（17）的缸套冷却水系统、循环水泵（18）和所述换热器（16）通过管道首尾依次连接而成的加热回路，其中，所述LNG汽化器（15）的冷媒入口为j、冷媒出口为k，所述换热器（16）的冷媒入口为m、冷媒出口为n、冷却水进口为p、冷却水出口为q，所述船舶主辅机（17）的缸套冷却水进口为t、冷却水出口为s，所述的第一三通阀（3）、所述第二三通阀（5）、所述第三三通阀（9）、所述第四三通阀（13）的第三出口还通过管路与所述LNG汽化器（15）的LNG进口g相连，所述第一气液分离器（6）的NG出口c、所述第二气液分离器（10）的NG出口f也通过管路与所述LNG汽化器（15）的LNG进口g相连；

所述的超低温冷库（4）、所述低温冷库（8）、所述中温冷库（12）和所述高温冷库（14）中均分别安装有盘管，将盘管布置在冷库房间顶上，LNG流经所述盘管与空气换热释放冷量；

所述第一三通阀（3）、所述第二三通阀（5）、所述第三三通阀（9）和所述第四三通阀（13）皆为电动三通阀。

2.根据权利要求1所述的一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统，其特征在于：所述LNG汽化器（15）为带中间传热介质的汽化器。

3.根据权利要求1所述的一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统，其特征在于：所述冷媒为R290或R23。

4.根据权利要求1所述的一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统，其特征在于：所述换热器（16）为板式换热器，冷热流体逆流布置。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统的工作

方法，其特征在于：当所述超低温冷库（4）、所述低温冷库（8）、所述中温冷库（12）和所述高温冷库（14）需要制冷时，打开所述的第一三通阀（3）、所述第二三通阀（5）、所述第三三通阀（9）和所述第四三通阀（13），所述LNG储罐（1）内的LNG经所述第一LNG泵（2）加压达到0.4MPa进入所述超低温冷库（4），此时LNG的蒸发温度为‑60℃，LNG在所述超低温冷库（4）中与空气进行无相变换热，然后LNG经过所述第一气液分离器（6）将存在其中的NG分离，接着通过所述第二LNG泵（7）加压达到0.8MPa进入所述低温冷库（8），此时LNG的蒸发温度为‑40℃，LNG在所述低温冷库（8）中与空气进行无相变换热，然后LNG经过所述第二气液分离器（10）将存在其中的NG分离，接着通过所述第三LNG泵（11）加压达到1.46MPa进入所述中温冷库（12），此时LNG的蒸发温度为‑20℃，LNG在所述中温冷库（12）中与空气进行无相变换热，然后进入所述高温冷库（14）中与空气进行换热，最后进入所述LNG汽化器（15）经过所述冷媒系统加热完全汽化最终通过所述船舶主辅机（17）发动机进口r进入发动机燃烧。

6.根据权利要求5所述的一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统的工作方法，其特征在于：当所述超低温冷库（4）、所述低温冷库（8）、所述中温冷库（12）和所述高温冷库（14）所需的冷负荷不同时，通过分别控制所述的第一三通阀（3）、所述第二三通阀（5）、所述第三三通阀（9）和所述第四三通阀（13）的开度，改变经过所述超低温冷库（4）、所述低温冷库（8）、所述中温冷库（12）和所述高温冷库（14）的LNG流量，实现不同冷负荷冷量匹配。