1.一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）通过工作台（3）与第一下模（4）、第二下模（5）和第三下模（6）连接，所述工作台（3）右侧设有油泵（2），所述油泵（2）通过主油管（7）与支管（9）固定连接，所述支管（9）分别与第一液压缸（11）、第二液压缸（12）和第三液压缸（13）固定连接，所述第一液压缸（11）下端设有第一上模（14），所述第二液压缸（12）下端设有第二上模（15），所述第三液压缸（13）下端设有第三上模（16），所述第一液压缸（11）、第二液压缸（12）和第三液压缸（13）分别与机身（8）固定连接，所述机身（8）前端设有PLC控制器（10），所述PLC控制器（10）通过电磁控制装置与主油管（7）上的电磁阀电性连接；所述第一上模（14）、所述第二上模（15）和所述第三上模（16），以下统称为上模，上模内设置有降温装置，所述降温装置包括设置在上模内部的半导体制冷器，所述半导体制冷器连接有直流电源，所述半导体制冷器包括冷端（27）和热端（28），且所述热端（28）和冷端（27）通过隔热片（29）隔离，所述冷端与上模紧密接触，所述热端连接有若干热管（30），所述热管（30）相对于与所述热端（28）连接的另一端连接有环状的翅片散热器（31），所述热端的上方设置有用于散热的穿设所述翅片散热器的过气通道（32）；所述半导体制冷器的上方设置有吹风装置，所述吹风装置包括设置在上模内的活塞缸（33），所述活塞缸（33）包括缸顶（34）和缸底（35），所述活塞缸（33）内密封滑移连接有活塞体（36），所述活塞体（36）与所述缸顶（34）间连接有弹簧（37），所述缸底（35）上设置有进气管（38）和出气管（40），所述进气管（38）与大气相连通，所述进气管（38）上设置有进气单向阀（39），所述出气管（40）正对所述热端（28）与所述过气通道（32）连通且所述出气管（40）上设置有出气单向阀（41）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述底座（1）下表面设有4个底脚。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述支管（9）设为3个。

4.根据权利要求3所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述第一下模（4）、第二下模（5）和第三下模（6）相互之间通过固定钢板（25）连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述第二下模（5）固定在滑块（22）上，所述滑块（22）通过卡槽与滑轨（21）滑动连接，且所述滑块（22）通过传动螺母与丝杆（18）传动连接，所述丝杆（18）与轴承座（17）内部的轴承转动连接，所述轴承座（17）固定在机身（8）的侧面，所述丝杆（18）与联轴器（19）的输出轴固定连接，所述联轴器（19）的输入端与伺服电机（20）的输出轴固定连接，所述伺服电机（20）上设有编码器（23）和伺服驱动器（24），所述编码器（23）与PLC控制器（10）电性连接，所述伺服驱动器（24）分别与伺服电机（20）和PLC控制器（10）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述第一下模（4）和第三下模（6）通过导杆（26）与工作台（3）的上表面滑动连接，且导杆（26）的两端通过螺丝与工作台（3）固定连接，所述第一下模（4）、第二下模（5）和第三下模（6）在与相对应的第一上模（14）、第二上模（15）、第三上模（16）竖直面平行的工作台（3）上设有限位挡板。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征在于：所述第一下模（4）、第二下模（5）和第三下模（6）相互之间通过固定钢板（25）连接在一起。