1.一种纯电动汽车的故障处理方法，应用于整车控制器中，其特征在于，包括：接收纯电动汽车的各个子系统的子系统控制器上报的故障等级信息；所述故障等级信息是各个所述子系统控制器在检测到子系统故障时，根据预设的故障等级划分表对所述子系统故障进行计算得到的；

根据各个所述子系统控制器上报的所述故障等级信息计算所述纯电动汽车的系统故障等级；

将所述系统故障等级发送给各个所述子系统控制器，控制各个所述子系统控制器采取与所述系统故障等级相对应的故障处理模式对检测到的所述子系统故障进行处理。

2.根据权利要求1所述的故障处理方法，其特征在于，所述子系统包括：整车控制器系统、电池管理系统、电机系统、直流转直流电源DCDC系统和车载充电机系统。

3.根据权利要求1所述的故障处理方法，其特征在于，所述子系统故障包括：正常模式、预失效模式、故障模式和预恢复模式。

4.根据权利要求1所述的故障处理方法，其特征在于，所述故障处理模式包括警告模式、限制模式和停止模式，且每种故障处理模式分别对应不同的系统故障等级。

5.根据权利要求1所述的故障处理方法，其特征在于，还包括：判断所述系统故障等级是否大于或等于预设的阈值；

如果所述系统故障等级大于所述阈值，控制切断所述纯电动汽车的电源。

6.一种纯电动汽车的故障处理系统，其特征在于，包括：接收模块，用于接收纯电动汽车的各个子系统的子系统控制器上报的故障等级信息；

所述故障等级信息是各个所述子系统控制器在检测到子系统故障时，根据预设的故障等级划分表对所述子系统故障进行计算得到的；

计算模块，用于根据各个所述子系统控制器上报的所述故障等级信息计算所述纯电动汽车的系统故障等级；

控制模块，用于将所述系统故障等级发送给各个所述子系统控制器，控制各个所述子系统控制器采取与所述系统故障等级相对应的故障处理模式对检测到的所述子系统故障进行处理。

7.根据权利要求6所述的故障处理系统，其特征在于，所述子系统包括：整车控制器系统、电池管理系统、电机系统、直流转直流电源DCDC系统和车载充电机系统。

8.根据权利要求6所述的故障处理系统，其特征在于，所述子系统故障包括：正常模式、预失效模式、故障模式和预恢复模式。

9.根据权利要求6所述的故障处理系统，其特征在于，所述故障处理模式包括警告模式、限制模式和停止模式，且每种故障处理模式分别对应不同的系统故障等级。

10.根据权利要求6所述的故障处理系统，其特征在于，还包括：判断模块，用于判断所述系统故障等级是否大于或等于预设的阈值；

则，所述控制模块，还用于如果所述系统故障等级大于所述阈值，控制切断所述纯电动汽车的电源。

11.一种纯电动汽车，其特征在于，包括如权利要求6至10中任意一项所述的纯电动汽车的故障处理系统。