1.一种SUV车型用组合后排座椅，包括一组侧座骨架（1）和一个中座骨架（2），其特征在于：所述侧座骨架（1）一侧通过销轴（3）与限位架（4）铰接，所述限位架（4）通过侧支杆（5）与侧底板（6）连接，所述侧座骨架（1）和所述中座骨架（2）均铰接有靠背（7），所述靠背（7）内设置有滑道（8），所述滑道（8）与设置在头枕（9）上的滑轨（10）适配，所述侧座骨架（1）、所述中座骨架（2）、所述靠背（7）和所述头枕（9）上均包覆有软垫（11），所述中座骨架（2）底部设置有下部架（12），所述下部架（12）两侧均设置有突出杆（13），所述突出杆（13）通过弹簧（14）与连接头（15）连接，所述连接头（15）与设置在所述侧座骨架（1）底部的连接座（16）适配，所述靠背（7）下部均设置有转角限位板（17），所述转角限位板（17）与设置在所述侧座骨架（1）或所述中座骨架（2）下部的转角限位螺栓（18）适配，所述下部架（12）下部设置有中支杆（19），所述中支杆（19）的底部设置有中底板（20），所述中底板（20）底部设置有橡胶垫（21），所述中底板（20）和所述中支杆（19）、所述中支杆（19）与所述下部架（12）、所述侧底板（6）和所述侧支杆（5）、所述侧支杆（5）与所述限位架（4）之间均设置有加强筋（22），所述侧底板（6）通过螺栓等连接件与车厢内底面可拆卸连接，所述中底板（20）与车厢内底面为接触关系，并无连接关系，所述靠背（7）中开设有容纳腔（23），所述滑道（8）设置在所述容纳腔（23）的侧壁上，所述头枕（9）与所述容纳腔（23）适配，所述滑轨（10）与所述滑道（8）为阻尼配合，所述靠背（7）通过合页（24）与所述侧座骨架（1）或所述中座骨架（2）连接，所述转角限位板（17）通过螺栓（25）与所述靠背（7）可拆卸连接，所述侧座骨架（1）或所述中座骨架（2）下部设置有螺栓架（26），所述转角限位螺栓（18）与所述螺栓架（26）配合，在使用该SUV车型用组合后排座椅时，中座骨架通过下部架两侧的连接头与侧座骨架下部的连接座连接，连接头和连接座为滑动式配合关系，这样的设计使得中座骨架可通过前滑的方式与侧座骨架分离，使得中座骨架和侧座骨架的拆装非常便利，弹簧的设计起到了减震的作用，使得侧座骨架和中座骨架具有柔性连接的特性，避免应力集中问题，同时中底板上开设有通孔，可与车内部地面固定连接，也可不固定连接，中底板下部的橡胶垫可起到防滑作用，头枕可从容纳腔中滑出，滑道和滑轨为阻尼配合，这样的设计使得头枕滑出后可在滑动中的任意位置定位，滑道和滑轨还可配备定位销，通过定位销来定位滑道和滑轨的配合位置，使得头枕的定位更可靠，靠背通过转角限位板和转角限位螺栓的配合定位，靠背后仰时，转角限位板会抵住转角限位螺栓，当转角限位螺栓调节位置后，则靠背的转角极限可改变，当需要腾出后排空间装载物件时，则可将中座骨架前滑，使得连接头和连接座分离，然后将中座骨架取下另行收纳，将转角限位板取下后下转靠背，使得靠背和侧座骨架成一条水平线，然后将侧座骨架以销轴为圆心向上翻起，则侧座骨架和靠背就可以贴在车厢内壁，这时车厢中本来的后排座位的位置就得以腾出，可供放置大物件，打开后备箱将大物件装到后排座椅位置即可，同时因为座椅的软垫均不与大物件接触，可避免大物件刮伤座椅，运输完毕后再将侧座骨架和中座骨架组装起来即可。