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专利号: 201611207955X
申请人: 戴依诺
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种高速公路标志牌用框架结构,包括第一空心壳体(1)、第二空心壳体(2)和固定在所述第一空心壳体(1)与第二空心壳体(2)底部的安装基座(3),其特征在于:所述第一空心壳体(1)与第二空心壳体(2)的内部设置有中空结构(4),所述第一空心壳体(1)与第二空心壳体(2)的顶部均设置有底部安装板(5),两个所述底部安装板(5)的顶部通过螺栓分别连接两个设置在顶部支撑杆(6)底部的顶部安装板(7),两个顶部支撑杆(6)的顶部分别固定一个横向支撑杆(8),每个横向支撑杆(8)一端的内部均设有一个凹槽结构(9),每个所述凹槽结构(9)的内部均插入一组设置在横梁(12)两端的凸起结构(10),且所述凸起结构(10)和横向支撑杆(8)通过贯穿两者的销轴(11)固定,所述横梁(12)的表面套接多个轴承(13),每两个相邻轴承(13)之间的距离相同,所述横梁(12)的前侧在每个所述轴承(13)两侧的梁体上均固定一个环形空心壳体(17),所述横梁(12)的后侧在每个所述轴承(13)两侧的梁体上均固定一个环形空心壳体(17),每个所述环形空心壳体(17)的中心均设置有中空结构(21),所述环形空心壳体(17)在位于所述中空结构(21)的内部固定一个螺旋弹簧(22),所述环形空心壳体(17)在位于中空结构(21)的内部设置一组固定在所述螺旋弹簧(22)一端的环形限位杆(18),且所述环形限位杆(18)的一端贯穿所述环形空心壳体(17)的一端,所述环形限位杆(18)在位于所述环形空心壳体(17)外部的一端固定一个触板(19),每个所述轴承(13)套接在一个圆环壳体(14)的内部,每个圆环壳体(14)的底部固定一个连接杆(15),所述连接杆(15)的底部固定一个圆板形安装板(20),所述圆板形安装板(20)的中心设置有螺纹孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:两个所述顶部支撑杆(6)的底部分别插入所述第一空心壳体(1)和第二空心壳体(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述安装基座(3)的内部设置有螺栓孔。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述横梁(12)前侧固定的两组环形空心壳体(17)与所述横梁(12)后侧固定的两组环形空心壳体(17)关于所述横梁(12)的圆心线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述轴承(13)的内环固定在所述横梁(12)的表面,所述轴承(13)的外环的表面固定在所述环形壳体(14)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述环形空心壳体(17)和环形限位杆(18)的结构外形均为圆环形结构,且两者的结构外形所形成的圆环的圆心线的结构半径相同。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述触板(19)的端面粘附一层缓冲垫。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌用框架结构,其特征在于:所述螺旋弹簧(22)的初始长度大于所述中空结构(21)的长度。