1.一种快递车双动力装置，其特征在于：包括机架和安装在机架上的两个踏板机构(1)、两个换向轴机构(2)、齿轮轴机构(3)、车轮轴机构(4)、电机机构(5)和双动力切换机构(6)，两个踏板机构(1)分别置于机架的两侧并对称安装，齿轮轴机构(3)两端均连接有换向轴机构(2)，换向轴机构(2)分别与两侧的踏板机构(1)连接，齿轮轴机构(3)中部经链传动与车轮轴机构(4)连接，车轮轴机构(4)上连接有电机机构(5)，车轮轴机构(4)通过双动力切换机构(6)分别和齿轮轴机构(3)、电机机构(5)传动连接并实现在脚踏动力和电动力之间相互切换。

2.根据权利要求1所述的一种快递车双动力装置，其特征在于：所述齿轮轴机构(3)包括第五轴承座(19)、第二齿轮(20)、大链轮(21)、齿轮轴(22)、第二胀紧套(23)、第三齿轮(24)和第六轴承座(25)；齿轮轴(22)两端部均分别通过轴承安装在第五轴承座(19)与第六轴承座(25)上，齿轮轴(22)靠近两端处分别同轴固定套有第二齿轮(20)，第三齿轮(24)，第二齿轮(20)和第三齿轮(24)分别与两侧的换向轴机构(2)连接，齿轮轴(22)中间经第二胀紧套(23)同轴套装大链轮(21)，大链轮(21)与车轮轴机构(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种快递车双动力装置，其特征在于：所述踏板机构(1)包括第一踏板(7)、第一扭簧(8)、第一轴承座(9)、第一超越离合器(10)、第一齿轮(12)、第二轴承座(13)和侧踏板轴(14)；第一踏板(7)的杆端开有通孔，通孔的一端套在侧踏板轴(14)一端的轴肩上并通过螺母相对固定，侧踏板轴(14)另一端经第一超越离合器(10)同轴与第一齿轮(12)连接，第一超越离合器(10)和侧踏板轴(14)之间通过键同步连接，第一超越离合器(10)外圈和第一齿轮(12)内圈通过第一胀紧套(11)连接，第一齿轮(12)外圈齿轮与所述换向轴机构(2)的换向第一齿轮(16)啮合，侧踏板轴(14)中部经轴承套在第一轴承座(9)中，侧踏板轴(14)另一端穿过第一齿轮(12)后经轴承套在第二轴承座(13)中；侧踏板轴(14)中部套有第一扭簧(8)，第一扭簧(8)一端固定在第一踏板(7)的杆端中，另一端固定在机架上；

所述换向轴机构(2)包括第三轴承座(15)、换向第一齿轮(16)、第四轴承座(17)和侧换向轴(18)；侧换向轴(18)两端部均分别通过轴承安装在第三轴承座(15)与第四轴承座(17)上，换向第一齿轮(16)通过键套在侧换向轴(18)中部，换向第一齿轮(16)与所述齿轮轴机构(3)的第二齿轮(20)或者第三齿轮(24)连接。

4.根据权利要求2所述的一种快递车双动力装置，其特征在于：

所述车轮轴机构(4)包括小链轮(32)、第一车轮(35)、第七轴承座(36)、第五齿轮(39)、车轮轴(40)、第八轴承座(41)和第二车轮(42)；车轮轴(40)的两端同轴固定连接有第一车轮(35)和第二车轮(42)，车轮轴(40)靠近两端处均通过轴承分别套在第七轴承座(36)和第八轴承座(41)上，小链轮(32)与所述齿轮轴机构(3)的大链轮(21)通过链传动连接，小链轮(32)和第五齿轮(39)通过所述双动力切换机构(6)同轴套装在车轮轴(40)上；所述电机机构(5)包括第六齿轮(43)和减速电机(44)，减速电机(44)的输出轴通过键与第六齿轮(43)同轴固定连接，第六齿轮(43)与所述车轮轴机构(4)的第五齿轮(39)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种快递车双动力装置，其特征在于：所述双动力切换机构(6)包括第四胀紧套(33)、第三超越离合器(34)、第五胀紧套(38)和第四超越离合器(37)，小链轮(32)通过第四胀紧套(33)和第三超越离合器(34)和车轮轴(40)连接，小链轮(32)内圈套有第四胀紧套(33)，第四胀紧套(33)内圈有第三超越离合器(34)，第三超越离合器(34)通过键与车轮轴(40)同步连接；车轮轴(40)通过第五胀紧套(38)与第四超越离合器(37)和车轮轴(40)连接，车轮轴(40)的第五齿轮(39)内圈套有第五胀紧套(38)，第五胀紧套(38)内圈有第四超越离合器(37)，第四超越离合器(37)通过键与车轮轴(40)连接；人力的脚踏动力驱动和电动力驱动是通过第三超越离合器(34)和第四超越离合器(37)实现任意切换。