1.一种托盘搬运车油缸固定方式，包括上固定座支架(1)、下固定座支架(2)、上油缸固定座(3)、下油缸固定座(4)、油缸总成(5)和卡紧弹簧(6)，其特征在于：所述的上油缸固定座(3)固定焊接在上固定座支架(1)上，所述的下油缸固定座(4)固定焊接在下固定座支架(2)上，所述的油缸总成(5)的底部通过卡紧弹簧(6)与下油缸固定座(4)弹性连接，所述下油缸固定座(4)为中空柱形结构，侧面上开设有第一卡槽(41)，上端面上设置有一个凸点(42)，所述的油缸总成(5)的底面上开设有三个尺寸相同，方向不同的开槽(50)，所述的油缸总成(5)的底面上还设置有圆柱凸起(51)，所述的圆柱凸起(51)的外周开设有第一圆环形沟槽(52)，所述的第一卡槽(41)至下油缸固定座(4)上端面的距离与第一圆环形沟槽(52)至油缸总成(5)底面的距离相等，所述的油缸总成(5)底部扣于下油缸固定座(4)中，并且凸点(42)与油缸总成(5)底面上的一个开槽(50)扣合，所述的第一卡槽(41)和第一圆环形沟槽(52)均与卡紧弹簧(6)卡紧连接，所述的油缸总成(5)的顶部通过卡紧弹簧(6)与上油缸固定座(3)弹性连接，所述的油缸总成(5)上设置有油口(54)，所述的上油缸固定座(3)、下油缸固定座(4)与油缸总成(5)的数量相同，为1～2个，所述的卡紧弹簧(6)的数量为油缸总成(5)数量的两倍。

2.如权利要求1所述的一种托盘搬运车油缸固定方式，其特征在于：所述的上油缸固定座(3)的侧面上开设有第二卡槽(31)，所述的油缸总成(5)的顶端开设有第二圆环形沟槽(53)，所述的第二卡槽(31)至上油缸固定座(3)内腔顶壁的距离与第二圆环形沟槽(53)至油缸总成(5)顶端面的距离相等。

3.如权利要求2所述的一种托盘搬运车油缸固定方式，其特征在于：所述的油缸总成(5)的顶部扣于上油缸固定座(3)的内腔中，所述的第二卡槽(31)和第二圆环形沟槽(53)均与卡紧弹簧(6)卡紧连接。

4.如权利要求1所述的一种托盘搬运车油缸固定方式，其特征在于：所述的卡紧弹簧(6)为U型结构。

5.如权利要求1所述的一种托盘搬运车油缸固定方式，其特征在于：当上油缸固定座(3)、下油缸固定座(4)与油缸总成(5)的数量为2个时，所述的上油缸固定座(3)对称焊接在上固定座支架(1)的两侧，下油缸固定座(4)对称焊接在下固定座支架(2)的两侧，两个上油缸固定座(3)的间距与两个下油缸固定座(4)的间距相等，两个油缸总成(5)分别与对应的上油缸固定座(3)、下油缸固定座(4)弹性连接。