1.一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，其特征在于步骤如下：步骤1：基于系统原理和故障机理，建立飞机起落架收放系统故障树，所述的飞机起落架收放系统故障树各层逻辑关系：X2、X3和X4构成或门逻辑树到M4，X5、X6和X7构成或门逻辑树到M5，X8和X9构成或门逻辑树到M6，X15、X16和X17构成或门逻辑树到M7；X1、M4、M5和M6构成或门逻辑树到M1，X10、X11和X12构成或门逻辑树到M2，X13、X14、M7、X18、X19、X20构成或门逻辑树到M3；M1、M2和M3构成或门逻辑树到T；

其中，X2-活塞杆卡滞、X3-活塞杆松动、X4-活塞杆断裂、X5-密封圈机械损坏、X6-密封圈老化龟裂、X7-密封圈化学腐蚀、X8-耳环螺栓断裂、X9-耳环转动、X15-泵柱赛弹簧断裂、X16-泵旋转接头漏油、X17-泵电机损坏、X1-作动筒断裂、M4-活塞杆异常、M5-密封圈异常、M6-端头耳环异常、X10-压力开关失效、X11-电磁开关失效、X12-安全活门失效、X13-液压管路漏油、X14-气塞、X18-油液污染、X19-硬导管破裂、X20-蓄压器破裂、M7-液压泵异常、T-起落架收放系统异常；

步骤2：基于区间与泛灰的转换规则，将飞机起落架收放系统故障树各底事件X1～X20的失效概率区间形式 转化为泛灰数表示形式其中，pi为Xi的失效概率下限， 为Xi的失效概率上限；

步骤2：建立单层的基于泛灰模型的故障树逻辑或门算子

根据故障树的层与层之间的逻辑关系建立从底事件

到顶事件的飞机起落架缓冲系统失效传递函数XTOP＝f(X1,X2,...,X20)；

步骤3：使用泛灰四则运算法则对飞机起落架缓冲系统失效传递函数XTOP＝f(X1,X2,...,X20)计算得到顶事件失效概率泛灰形式 基于区间与泛灰的转换规则，将顶事件失效概率泛灰形式 转换为区间形式

从而得到基于泛灰算法的飞机起落架缓冲系统失效概率范围，根据飞机

起落架缓冲系统失效概率范围对发生故障进行可靠性评估；其中，pTOP为飞机起落架缓冲系统失效概率的下限， 为飞机起落架缓冲系统失效概率的上限。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放系统在小样本、贫信息下的可靠性评估方法，其特征在于所述的泛灰四则运算法则为：设 则有：

其中，x1、x2为观测值， 分别为x1、x2的灰信息部。