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专利号: 2015104642401
申请人: 湖州新奥利吸附材料有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:无效专利
更新日期:2025-10-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于包括:动力输出部(1)、动力传递部(2)、气门控制部(3),其中,所述动力输出部(1)与所述动力传递部(2)相连,所述动力传递部(2)和所述气门控制部(3)连接;

所述动力输出部(1)包括:活塞(11)、曲轴(12)和连杆(13),所述连杆(13)两头分别连接所述活塞(11)和曲轴(12);

所述动力传递部(2)包括:与曲轴相连的曲轴齿轮(21)、第一凸轮轴齿轮(22)、第二凸轮轴齿轮(23)和连接曲轴齿轮(21)、第一凸轮轴齿轮(22)、第二凸轮轴齿轮(23)三者的齿带(24);

所述气门控制部(3)包括:凸轮轴(4)、进气控制装置(5)、排气控制装置(6)、燃气门控制装置(7);

所述进气控制装置(5)包括:第一工型杆(51)、末端与第一工型杆(51)相连接的第一气门顶杆(52)、第一工型杆(51)下方的第一弹簧组(53)、一端与第一工型杆(51)四个角相连接的第一气门连杆组(54)、与第一气门连杆组(54)另一端相连接的压缩缸气门(55);

所述排气控制装置(6)包括:第二工型杆(61)、末端与第二工型杆(61)相连接的第二气门顶杆(62)、第二工型杆(61)下方的第二弹簧组(63)一端与第二工型杆(61)四个角相连接的第二气门连杆组(64)、与第二气门连杆组(64)另一端相连接的燃烧缸气门(65)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述燃气门控制装置(7)包括:第一顶杆(71)、L型杆(72)、第二顶杆(73)、锁头(74)、上锁弹簧(75)、回弹弹簧(76)和燃气气门(77);所述L型杆(72)一端设置有与第一顶杆(71)连接的连接头(721),另一端设置有锁块(722),锁块(722)两侧设置有转轴(723),第一顶杆(71)通过连接头(721)与L型杆(72)相连,第二顶杆(73)与锁块(722)相连,锁头(74)位于锁块(722)与燃气气门(77)之间,回弹弹簧(76)位于上锁弹簧(75)内且两者的下端与第二顶杆(73)下端固定。

3.根据权利要求2所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述压缩缸气门(55)为环形气门,底部设有第一密封部(551)。

4.根据权利要求3所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述燃烧缸气门(65)为环形气门,底部设有第二密封部(651)。

5.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述凸轮轴(4)分为:第一凸轮轴(41)和第二凸轮轴(42)。

6.根据权利要求5所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述第一凸轮轴(41)控制进气控制装置(5)和排气控制装置(6)。

7.根据权利要求5所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述燃气门控制装置(7)由第一凸轮轴(41)和第二凸轮轴(42)共同控制。

8.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机的气门控制系统,其特征在于,所述曲轴齿轮(21)为驱动轮,所述第一凸轮轴齿轮(22)和第二凸轮轴齿轮(23)为从动轮。