1.一种整车车辆信息的记录方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点，并根据所述信号源节点和所述多个信号接收节点形成逻辑环；

当所述信号源节点中记录的信号源数据发生变化时，所述信号源节点通过所述逻辑环将所述信号源数据发送至所述多个信号接收节点；

所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点均通过所述逻辑环将自身存储的整车车辆信息向其他信号接收节点和所述信号源节点发送；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存。

2.如权利要求1所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，还包括：如果未收到所述多个信号接收节点中的一个信号接收节点发送的自身存储的整车车辆信息，则判断所述一个信号接收节点故障，并进行报警。

3.如权利要求1或2所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，所述整车车辆信息包括车辆总里程、车辆出厂时间和车辆配置信息中的一种或多种。

4.如权利要求3所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，

如果所述整车车辆信息为所述车辆出厂时间，则所述信号源节点为车载多媒体，所述信号源数据为车辆出厂时间，所述多个信号接收节点包括里程仪表、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息具体包括：所述多个信号接收节点根据接收到的车辆出厂时间与自身存储的车辆出厂时间中最早的车辆出厂时间对自身存储的车辆出厂时间进行更新；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选具体包括：所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆出厂时间和其他信号接收节点发送的车辆出厂时间中的最早车辆出厂时间，并将所述最早车辆出厂时间作为筛选后的车辆出厂时间。

5.如权利要求3所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，

如果所述整车车辆信息为所述车辆总里程，则所述信号源节点为里程仪表，所述信号源数据为新增里程，所述多个信号接收节点包括车载多媒体、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息具体包括：所述多个信号接收节点将接收到的所述新增里程累加至自身存储的所述车辆总里程，以对所述车辆总里程进行更新；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选具体包括：所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆总里程和其他信号接收节点发送的车辆总里程中的最大车辆总里程，并将所述最大车辆总里程作为筛选后的车辆总里程。

6.如权利要求1所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，所述信号源节点与所述多个信号接收节点以及所述多个信号接收节点之间通过整车CAN控制器局域网络进行通信。

7.如权利要求1所述的整车车辆信息的记录方法，其特征在于，所述信号源节点和所述多个信号接收节点通过内置的存储单元存储所述整车车辆信息。

8.一种整车车辆信息的记录系统，其特征在于，包括与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点，所述信号源节点和所述多个信号接收节点形成逻辑环；

所述信号源节点用于在所述信号源节点中记录的信号源数据发生变化时，通过所述逻辑环将所述信号源数据发送至所述多个信号接收节点，以及在接收到其他信号接收节点发送的整车车辆信息时，根据自身存储的整车车辆信息和接收到的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存；

所述多个信号接收节点用于根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息，并分别通过所述逻辑环将自身存储的整车车辆信息向其他信号接收节点和所述信号源节点发送，以及在接收到其他信号接收节点发送的整车车辆信息时，根据自身存储的整车车辆信息和接收到的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存。

9.如权利要求8所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，还包括：故障报警模块，用于在未收到所述多个信号接收节点中的一个信号接收节点发送的自身存储的整车车辆信息时，判断所述一个信号接收节点故障，并进行报警。

10.如权利要求8或9所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，所述整车车辆信息包括车辆总里程、车辆出厂时间和车辆配置信息中的一种或多种。

11.如权利要求10所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，

如果所述整车车辆信息为所述车辆出厂时间，则所述信号源节点为车载多媒体，所述信号源数据为车辆出厂时间，所述多个信号接收节点包括里程仪表、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据接收到的车辆出厂时间与自身存储的车辆出厂时间中最早的车辆出厂时间对自身存储的车辆出厂时间进行更新；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆出厂时间和其他信号接收节点发送的车辆出厂时间中的最早车辆出厂时间，并将所述最早车辆出厂时间作为筛选后的车辆出厂时间。

12.如权利要求10所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，

如果所述整车车辆信息为所述车辆总里程，则所述信号源节点为里程仪表，所述信号源数据为新增里程，所述多个信号接收节点包括车载多媒体、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点通过将接收到的所述新增里程累加至自身存储的所述车辆总里程对所述车辆总里程进行更新；

所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆总里程和其他信号接收节点发送的车辆总里程中的最大车辆总里程，并将所述最大车辆总里程作为筛选后的车辆总里程。

13.如权利要求8所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，所述信号源节点与所述多个信号接收节点以及所述多个信号接收节点之间通过整车CAN控制器局域网络进行通信。

14.如权利要求8所述的整车车辆信息的记录系统，其特征在于，所述信号源节点和所述多个信号接收节点通过内置的存储单元存储所述整车车辆信息。

15.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8-14任一项所述的整车车辆信息的记录系统。