1.一种旁通阀，其特征在于：所述旁通阀（3）由旁通阀阀体（3-1）、旁通阀柱塞（3-2）和调节弹簧（3-3）组成，所述旁通阀阀体内有阀腔（3-1-4），旁通阀阀体上分别设有与阀腔（3-1-4）相通的旁通阀出口（3-1-5）、旁通阀进口（3-1-6）和大气口；所述旁通阀柱塞（3-2）和调节弹簧（3-3）安装在阀腔（3-1-4）中，调节弹簧（3-3）由来自旁通阀进口（3-1-6）和大气口两个相对方向的气体压力进行调节，使旁通阀柱塞（3-2）在旁通阀出口与旁通阀进口之间通道上移动，打开或关闭该通道。

2.根据权利要求1所述的旁通阀，其特征在于：所述旁通阀进口（3-1-6）和大气口分别位于阀腔（3-1-4）的下方和上方，旁通阀出口（3-1-5）位于阀腔（3-1-4）的侧边；旁通阀柱塞（3-2）按上下运动方向安装在阀腔(3-1-4)内，调节弹簧（3-3）上端顶在旁通阀柱塞（3-2）上，下端压在阀腔(3-1-4)底面；旁通阀柱塞（3-2）的高度大于旁通阀出口(3-1-5)的直径。

3.根据权利要求1或2所述的旁通阀，其特征在于：阀腔(3-1-4)的靠近大气口位置设置有限位挡板，限制旁通阀柱塞（3-2）的向上运动位置；在旁通阀柱塞（3-2）上有弹簧定位柱台，调节弹簧与此弹簧定位柱台连接。

4.根据权利要求3所述的旁通阀，其特征在于：所述大气口处设置格栅(3-1-2)，格栅(3-1-2)上设置旁通阀盖板（3-1-1）。

5.一种带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，包括气缸盖罩总成（1）和与之连接的曲轴箱通风系统（6），所述曲轴箱通风系统（6）通过管路连接进气歧管谐振腔；其特征在于，在气缸盖罩总成（1）的出气口与进气歧管总成(5)之间，和曲轴箱通风系统（6）并联连接有旁通阀（3），所述旁通阀（3）通过旁通阀进管（2）与气缸盖罩总成（1）出气口连接，通过旁通阀出管（4）与进气歧管总成（5）连接；所述旁通阀（3）在气缸盖罩总成（1）压力大于外部大气压力时开启，旁通阀（3）的位置高于气缸盖罩总成（1）的出气口。

6.根据权利要求5所述的带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于：所述旁通阀（3）靠近气缸盖罩总成（1）布置。

7.根据权利要求5或6所述的带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于：

所述旁通阀（3）由旁通阀阀体（3-1）、旁通阀柱塞（3-2）和调节弹簧（3-3）组成，所述旁通阀阀体（3-1）内有阀腔（3-1-4），旁通阀阀体（3-1）上分别设有与阀腔（3-1-4）相通的旁通阀出口（3-1-5）、旁通阀进口（3-1-6）和大气口；所述旁通阀柱塞（3-2）和调节弹簧（3-3）安装在阀腔（3-1-4）中，调节弹簧（3-3）由来自旁通阀进口（3-1-6）和大气口两个相对方向的气体压力进行调节，使旁通阀柱塞（3-2）在旁通阀出口（3-1-5）与旁通阀进口（3-1-6）之间通道上移动，打开或关闭该通道。

8.根据权利要求7所述的带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于：所述旁通阀进口（3-1-6）和大气口分别位于阀腔（3-1-4）的下方和上方，旁通阀出口（3-1-5）位于阀腔（3-1-4）的侧边；旁通阀柱塞（3-2）按上下运动方向安装在阀腔（3-1-4）内，调节弹簧（3-3）上端顶在旁通阀柱塞（3-2）上，下端压在阀腔（3-1-4）底面；旁通阀柱塞（3-2）的高度大于旁通阀出口（3-1-5）的直径。

9.根据权利要求7所述的带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于：阀腔（3-1-4）的靠近大气口位置设置有限位挡板（3-1-3），限制旁通阀柱塞（3-2）的向上运动位置；在旁通阀柱塞（3-2）上有弹簧定位柱台，调节弹簧与此弹簧定位柱台连接。

10.根据权利要求7所述的带旁通保护结构的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于：所述大气口处设置格栅（3-1-2），格栅（3-1-2）上设置旁通阀盖板（3-1-1）。