1.一种车用发动机点火能量测试装置，其特征是：包括次级电压测试工装（1）、内部具有降压模块的电压探头（2）、钳式电流探头（3）、信号放大器（4）、信号采集器（5）和PC机（6）；所述次级电压测试工装（1）为外部具有绝缘层的导体，其有三个连接端，第一端连接点火线圈（7）的次级输出端、第二端连接火花塞（8）、第三端连接电压探头（2）的输入端，电压探头采集点火线圈的次级电压，电压探头（2）的输出端连接信号采集器（5）的电压信号采集端；所述钳式电流探头（3）的输入端夹套在次级电压测试工装（1）上，采集点火线圈的次级电流，钳式电流探头的输出端连接信号放大器（4）的输入端，信号放大器的输出端连接信号采集器（5）的电流信号采集端，信号采集器（5）的输出端连接PC机（6）。

2.根据权利要求1所述的车用发动机点火能量测试装置，其特征是：所述次级电压测试工装（1）由工装导体（11）和套在工装导体外部的绝缘管（12）构成，绝缘管（12）的第一端封装有连接导体（9），工装导体（11）的第一端与点火线圈（7）的次级输出端通过该连接导体（9）连接；绝缘管（12）的第二端端部为空管，所述火花塞（8）的接线螺母端插在该空管内与工装导体（11）的第二端连接；绝缘管（12）的第三端端部为空管，所述电压探头（2）的输入端插在该空管内与工装导体（11）的第三端连接。

3.根据权利要求2所述的车用发动机点火能量测试装置，其特征是：所述工装导体（11）呈“┝”形，所述绝缘管（12）也呈“┝”形，绝缘管（12）的竖直段上端封装所述连接导体（9）；所述火花塞（8）的接线螺母端插在绝缘管（12）的竖直段下端端部的空管内，所述电压探头（2）的输入端插在绝缘管（12）的水平段右端端部的空管内。

4.根据权利要求3所述的车用发动机点火能量测试装置，其特征是：所述钳式电流探头（3）的输入端夹套在所述绝缘管（12）的竖直段外周上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用发动机点火能量测试装置，其特征是：所述信号采集器（5）采用内部具有数据采集卡及通讯板卡的数字示波器，该数据采集卡与电压探头（2）的输出端和信号放大器（4）的输出端连接，该通讯板卡与PC机（6）连接。