1.一种气缸为园形轮环样，活塞在气缸缸内围绕轴心环转的发动机。主要结构包括：轮环样气缸、缸内开关装置、活塞、气缸封闭环，燃烧室、进气口、排气口等。其特征在于：气缸为园形轮环样，缸内设有开关装置，通过开关装置的开通或关闭，而使相应部分气缸开通或关闭。活塞在气缸内围绕轴心环转并带动轴心旋转。封闭环起到封闭气缸缺口的作用。

2.根据权利要求1所述，其特征是气缸为园形轮环样，一端开有一缺口，该缺口在气缸的一端环绕一周。

3.根据权利要求1所述，其特征是气缸内设有开关装置，开关装置可为一个或多个。

4.根据权利要求1所述，其特征是气缸开关装置为球形，并开有一个合适活塞通过的孔，孔的一端开有与气缸一一致的缺口。

5.根据权利要求1所述，其特征是气缸开关装置也可为长条门栓样，并开有一个合适活塞通过的孔，孔的一端开有与气缸一一致的缺口。

6.根据权利要求1所述，其特征是活塞与气缸封闭环相连接，活塞运动时气缸封闭环一起运动。

7.根据权利要求1所述，其特征是可用一个园形轮环样气缸完成进气、压缩、燃烧作功、排气过程。

8.根据权利要求1所述，其特征是也可用两个园形轮环样气缸并連在同一根轴上，燃烧室设于两缸之间。其中一个气缸通过活塞运动负责进气并向燃烧室内压缩空气或油气混合气体。另一个气缸接受燃烧室喷射出的气体压力推动活塞作功和排出废气同时带动进气、压缩气缸活塞。两个合作一同完成进气、压缩、燃烧作功、排气过程。

9.根据权利要求1所述，其特征是可以在同一根轴心上连接多个单、双气缸发动机形成多缸发动机。