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专利号: 2005100212379
申请人: 比亚迪股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:无效专利
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-09-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1、一种汽车空调内第一循环风门机构,包括具有第一循环进风口和第一循环 进风口的鼓风机箱(1),其特征在于:还包括第一循环风门(2)、第二循环风门(3) 和连杆机构,所述第一循环风门(2)转动安装于第一循环进风口,第二循环风门 (3)转动安装于第二循环进风口,连杆机构的两端分别与第一循环风门(2)和第 二循环风门(3)活动连接,第一循环风门(2)、连杆机构和第二循环风门(3)联 动。

2、根据权利要求1所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 还包括电机(4),电机(4)固定在鼓风机箱(1)上,电机(4)驱动第一循环风 门(2)转动。

3、根据权利要求1所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 所述连杆机构为一连杆(5),连杆(5)的两端分别通过铰链与第一循环风门(2) 和第二循环风门(3)连接。

4、根据权利要求1所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 还包括定位装置,定位装置位于第一循环风门(2)以及第二循环风门(3)与连杆 机构之间,所述定位装置用于使连杆机构在与第一循环风门(2)和第二循环风门 (3)所在平面垂直的面内运动。

5、根据权利要求4所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 所述定位装置包括固定在第一循环风门(2)以及第二循环风门(3)上的卡接孔和 固定在连杆机构与第一循环风门(2)以及第二循环风门(3)的连接端的卡接块, 所述卡接孔和卡接块卡扣配合

6、根据权利要求5所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 所述定位装置包括圆柱轴(a),卡扣(b)和连接孔(c),圆柱轴(a)固定在连杆 机构与第一循环风门(2)以及第二循环风门(3)的连接端,卡扣(b)固定在圆 柱轴(a)外侧,连接孔(c)固定在第一循环风门(2)以及第二循环风门(3)上, 圆柱轴(a)和卡扣(b)穿过连接孔(c),且卡扣(b)卡在连接孔(c)的端面上。

7、根据权利要求1所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 在鼓风机箱(1)上还设置限位装置,限位装置位于第一循环风门(2)和第二循环 风门(3)的运动轨迹上,所述限位装置用于限制第一循环风门(2)和第二循环风 门(3)处于关闭状态时的反向转动。

8、根据权利要求6所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其特征在于: 所述限位装置包括第一凸台(7)和第二凸台(6),第一凸台(7)安装在鼓风机箱 (1)箱体内并位于第一循环进风口的下端;相应的,第二凸台(6)安装在鼓风机 箱(1)箱体内并位于第二循环进风口的下端。

9、根据权利要求1-8其中之一所述的一种汽车空调内第一循环风门机构,其 特征在于:所述连杆机构置于鼓风机箱(1)内。