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专利号: 2020103912847
申请人: 宁波金汤科技服务有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-22
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,包括输送装置本体(1),其特征在于:所述输送装置本体(1)顶部的两侧分别固定连接有第一固定壳(2)和第二固定壳(3),所述第一固定壳(2)和第二固定壳(3)的内腔均活动连接有活动板(4),两个活动板(4)的顶部分别固定连接有第一伸缩板(5)和第二伸缩板(6),两个活动板(4)的内壁分别活动连接有第一转板(7)和第二转板(8),所述第二伸缩板(6)的右侧固定连接有外壳(9),所述外壳(9)的右侧贯穿至第二固定壳(3)的右侧,所述外壳(9)的内腔活动连接有限位机构(10),所述第二转板(8)的内腔活动连接有定位机构(11)。

2.如权利要求1所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述限位机构(10)包括拉杆(1001),所述拉杆(1001)的表面与外壳(9)的内腔活动连接,所述拉杆(1001)的左侧固定连接有竖板(1002),所述拉杆(1001)的表面套设有第一弹簧(1003),所述第一弹簧(1003)的左侧与竖板(1002)固定连接,所述第一弹簧(1003)的右侧与外壳(9)的内壁固定连接,所述拉杆(1001)的右侧贯穿至外壳(9)的右侧并固定连接有限位杆(1004)。

3.如权利要求2所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述第一固定壳(2)的右侧开设有与限位杆(1004)配合使用的限位槽(12),所述限位杆(1004)的右侧固定连接有把手(13)。

4.如权利要求1所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述定位机构(11)包括第二弹簧(1101),所述第二弹簧(1101)的表面与第二转板(8)的内腔活动连接,所述第二弹簧(1101)的前侧和后侧均固定连接有滑动板(1102),所述滑动板(1102)远离第二弹簧(1101)的一侧固定连接有定位板(1103)。

5.如权利要求4所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述第一转板(7)的内壁开设有与定位板(1103)配合使用的定位槽(14),所述定位板(1103)远离滑动板(1102)的一侧贯穿至第二转板(8)的外侧并延伸至定位槽(14)的内腔。

6.如权利要求4所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述滑动板(1102)的顶部和底部均固定连接有滑块,所述第二转板(8)的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

7.如权利要求4所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述滑动板(1102)的左侧固定连接有连接杆(15),所述连接杆(15)的左侧贯穿至第二转板(8)的左侧并固定连接有拨板(16)。

8.如权利要求1所述的一种具有防护性高的汽车轮胎输送设备,其特征在于:所述第一转板(7)和第二转板(8)通过转轴分别与第一伸缩板(5)和第二伸缩板(6)转动连接,所述第一伸缩板(5)和第二伸缩板(6)的顶部分别贯穿至第一固定壳(2)和第二固定壳(3)的顶部。