1.一种采用液压方式驱动的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，包括多个纵向分布且横向间隔的安装桁架（1）；

多个安装桁架（1）的顶部固定连接水平分布的安装平台（2）；

安装平台（2）的顶面放置有固定框架（3）；

固定框架（3）的顶部固定连接水平分布的支撑铝板（4）；

支撑铝板（4）顶部，固定连接需要测试的台车车架底部；

安装平台（2）的左右两侧，分别固定连接第一夹具固定底板（20）和第二夹具固定底板（21）；

第一夹具固定底板（20）和第二夹具固定底板（21）上，分别固定连接多个夹具体；

多个夹具体，用于对固定框架（3）的左右两侧进行压紧固定，从而实现将固定框架（3）顶部的支撑铝板（4）以及支撑铝板（4）上的台车车架固定在安装平台（2）上；

位于支撑铝板（4）左边的第一夹具固定底板（20）顶部，从后往前间隔安装有第一夹具体（5）和第二夹具体（6）；

第一夹具体（5）和第二夹具体（6），分别与固定框架（3）上的第一楔形底块（11）和第二楔形底块（22）正对应设置，用于分别对第一楔形底块（11）和第二楔形底块（22）进行压紧固定；

位于支撑铝板（4）右边的第二夹具固定底板（21）顶部，从后往前间隔安装有第三夹具体（7）、第四夹具体（8）、第五夹具体（9）和第六夹具体（10）；

第三夹具体（7）、第四夹具体（8）、第五夹具体（9）和第六夹具体（10），分别与固定框架（3）上的第三楔形底块（23）、第四楔形底块（24）、第五楔形底块（25）和第六楔形底块（26）正对应设置，用于分别对第三楔形底块（23）、第四楔形底块（24）、第五楔形底块（25）和第六楔形底块（26）进行压紧固定；

第一夹具体（5）和第二夹具体（6）、第三夹具体（7）、第四夹具体（8）、第五夹具体（9）和第六夹具体（10）的结构相同；

第一夹具体（5）包括液压马达（17）；

液压马达（17）上的液压马达接口（27）与外置液压站相连接；

液压马达（17）通过联轴器（16）与顶升器（15）的输入端相连接；

顶升器（15）的输出端，通过法兰盘（19）与第一楔形上压块（12）相连接；

第一楔形上压块（12）与固定框架（3）上的第一楔形底块（11）正对应设置；

第一楔形上压块（12）的底面与第一楔形底块（11）的顶面相接触；

第一楔形上压块（12）与第一楔形底块（11）的接触面为倾斜的平面；

第一楔形上压块（12）位于横向分布的第一楔块导向座（13）内部的横向导向孔中；

第一楔块导向座（13）通过螺钉，固定连接第一夹具固定底板（20）顶部；

其中，顶升器（15）内部为蜗轮蜗杆结构，作为顶升器（15）输入端的蜗杆通过联轴器（16）与液压马达（17）相连接，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮再带动作为顶升器（15）输出端的梯形丝杠（18）朝向支撑铝板（4）的顶部中心方向移动，进而使得第一楔形上压块（12）沿着第一楔形底块（11）顶部的倾斜平面移动，最终实现将第一楔形底块（11）进行压紧固定；

第一楔形上压块（12），用于随着梯形丝杠（18）的移动，能够沿着第一楔块导向座（13）的横向导向孔进行往复移动。

2.如权利要求1所述的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，安装桁架（1）和安装平台（2）通过螺钉固定连接，固定框架（3）和支撑铝板（4）通过螺钉固定连接。

3.如权利要求1所述的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，固定框架（3）的左侧前后两端，分别具有第一定位凸块（28）和第二定位凸块（29）；

固定框架（3）的左侧中部，具有间隔分布的第一楔形块支撑台（36）和第二楔形块支撑台（37）；

固定框架（3）的右侧前后两端，分别具有第三定位凸块（30）和第四定位凸块（31）；

固定框架（3）的右侧中部具有第三楔形块支撑台（38）；

第一楔形块支撑台（36）的顶部，通过螺钉固定连接第一楔形底块（11）；

第二楔形块支撑台（37）的顶部，通过螺钉固定连接第二楔形底块（22）；

第三定位凸块（30）的顶部，通过螺钉固定连接第三楔形底块（23）；

第三楔形块支撑台（38）的顶部前后两端，分别通过螺钉固定连接第五楔形底块（25）和第四楔形底块（24）；

第四定位凸块（31）的顶部，通过螺钉固定连接第六楔形底块（26）。

4.如权利要求1所述的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，第一夹具固定底板（20）的右侧前后两端，分别具有第二夹具定位凸块（33）和第一夹具定位凸块（32）；

第二夹具固定底板（21）的左侧前后两端，分别具有第四夹具定位凸块（35）和第三夹具定位凸块（34）；

第二夹具定位凸块（33）和第一夹具定位凸块（32），以及第四夹具定位凸块（35）和第三夹具定位凸块（34），分别与安装平台（2）的顶面通过螺钉固定连接。

5.如权利要求1所述的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，液压马达（17），通过螺钉固定连接马达固定架（170）的内部；

马达固定架（170）的底部，通过螺钉固定连接第一夹具固定底板（20）顶部。

6.如权利要求1所述的台车碰撞快速夹紧装置，其特征在于，顶升器（15）的外壳，通过螺钉固定连接第一夹具固定底板（20）顶部。